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casamente 60 por 100 de lo teórico (57,3 por 100), es decir, 

 280,25 litros, en vez de 488 por kilogramo, el precio del 

 metro cúbico' del metano puro (á O" y 760 mm.), sería de 

 1.430 francos. Ahora bien, para experimentar con grisú en 

 movimiento, aun en pequeña escala (no me refiero á la prue- 

 ba de lámparas y explosivos), son necesarios unos 4 ó 5 me- 

 tros cúbicos al año, cantidad que nos representaría un gasto 

 de 6 á 7.000 pesetas, suma que sin ser prohibitiva, sería me- 

 jor poderla emplear en aparatos de experimentación si pu- 

 diésemos procurarnos ese gas por otro medio con economía 

 y sin dificultad. 



Siendo el precio del carburo de aluminio comercial mucho 

 más bajo que el puro, que á 3,50 francos el kilogramo resul- 

 ta 121 veces más barato, sin descender en igual proporción 

 su rendimiento en metano, mi primer intento fué tratar de 

 procurarme ya fabricado un carburo de aluminio comercial 

 que por su acción sobre el agua no desprendiera hidrógeno, 

 aunque esto fuera á costa de su rendimiento en gas, y ha- 

 biéndome dirigido al efecto á una importante fábrica de pro- 

 ductos químicos de Berlín por mediación de su representan- 

 te en ésta, se me hizo saber que no podían satisfacer mis de- 

 seos, pues el carburo de aluminio comercial que ellos expen- 

 dían desprendía siempre hidrógeno por la acción del agua. 

 No me quedaba más camino que encontrar un medio para 

 purificar yo mismo ese producto, ó ponerlo en condiciones 

 que al reaccionar el agua sobre él sólo desprendiese metano. 

 A continuación explico cómo he conseguido el resultado que 

 buscaba. 



Obtención del metano puro del carburo de aluminio 



comercial. 



Vamos á considerar desde luego las impurezas que sue- 

 len acompañar al carburo de aluminio comercial. Este cuerpo, 

 siendo obtenido de ordinario, por fusión en horno de cal, de 



