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pudiendo combinarse con el principio que en los mareóme- 

 tros de sifón se emplea todos aquéllos en los que se fundan 

 los muchos mareógrafos eléctricos ya ideados, y consintien- 

 do, además, la especial índole de aquellos aparatos disposi- 

 ciones nuevas y sencillas. 



El sistema de mareógrafos eléctricos que vamos á descri- 

 bir puede variarse de modos muy diversos y aplicarse al re- 

 gistro á distancia de gran número de aparatos; pero lo subs- 

 tancial, que no sólo estamos seguros deque es original, sino 

 que creemos, además, que es nuevo, lo indicamos en la si- 

 guiente descripción. 



La estación transmisora, situada á orillas del mar, nada 

 distinto ofrece de la que describimos al tratar de los mareó- 

 metros eléctricos (fig. 15), y no hemos de repetir iguales ó 

 parecidas palabras. 



En la estación receptora existe el cilindro A (fig. 24), pro- 

 visto de su correspondiente movimiento de relojería, para 

 que en aquél queden inscriptas, en la forma que ahora indi- 

 caremos, las variaciones del nivel del mar que puedan pro- 

 ducirse á muchos kilómetros de distancia. 



La parte inferior del cilindro fleva una rueda dentada, B, 

 que da movimiento, por medio de un tornillo sin fin, CD, á 

 una linterna, E, cuyas barritas, en vez de ser rectilíneas, son 

 arcos de círculo, que presentan su concavidad al exterior. En 

 esa linterna engranan constantemente las puntas metálicas 

 puestas en la llanta de una rueda, F, cuyo eje de giro, ab, 

 puede á su vez girar ligeramente en torno de G, en uno ú 

 otro sentido. 



Ese eje, ab, de hierro ó acero, está algo ensanchado en la 

 parte a y en la b lleva una linterna, animada, cual el eje de 

 que es solidaria, de un movimiento de rotación, casi uni- 

 forme y pocas veces interrumpido. La pieza G que lleva 

 los muñones del eje citado, tiene, además, un ligero contra- 

 peso, H, que obliga á la pieza ab á permanecer horizontal 

 mientras no intervengan otras fuerzas que la gravedad. 



