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Profesor Grablovitz, asoció en cada instrumento tres péndu- 

 los, formando entre sí ángulos de 120", en vez de los 60" de 

 los de éste, lo que viene á ser lo mismo, aunque los resul- 

 tados obtenidos para la determinación del punto originario 

 del movimiento no han correspondido á lo que se esperaba, 

 y así cuantos poseen el aparato triple usan uno ó dos de los 

 péndulos, ó si emplean los tres suele ser uno con gran amor- 

 tiguamiento, el segundo y el tercero sin él, y con periodos 

 cortos, de cuatro á siete segundos, dos de ellos, y más largo, 

 de diez á doce, el tercero (*). 



Existían en 1901 péndulos Rebeur-Ehlert en Estrasburgo, 

 Hamburgo, Bruselas, Quenast y L'Agrappe (Bélgica), Trieste, 

 Kremsmünster, Lemberg, Jurjew, Moskow, Tiflis, Taschkent, 

 Irkust, Batavia y Río Janeiro (**). 



En otra modificación del péndulo Von Rebeur, que funcio- 

 na en Potsdam, debida al Profesor Hecker, según las foto- 

 grafías que debemos á la amabilidad de su constructor, el 

 mecánico del Instituto geodético de dicha ciudad, Herr Fech- 

 ner, el mismo espejo sirve de masa y el péndulo puede te- 

 ner ó no aparato de amortiguamiento, resultando una pieza 

 de tan esmerada construcción que por sí sola bastaría para 

 acreditar los talleres de donde proviene (***), 



La casa Bosch, de Estrasburgo, ya citada en distintas oca- 

 siones, ha aplicado el espejo reflector á un péndulo horizon- 

 tal con masa de 200 gramos, estribo de seis centímetros de 

 longitud, y suspensión, por medio de hilos de seda, á 18 



(*) La casa Bosch construye hoy estos péndulos separados; cada 

 componente vale 375 Mks. y 360 el cilindro regisfrador utilizable 

 para dos. La lámpara cuesta 70-80 Mks. v. s. Katalog Nr. 20. 



Esta es la combinación empleada en las estaciones austríacas. 



(**) Prof. Br. Weigand: Ubersichtskarte der Verteilung der mi- 

 kroseismichen Stationen(Apr¿l 1901) in Verhandl. dererste... Taf. L 



(***) Unos 1900 Mk. con todos sus accesorios. El par de péndulos 

 sólo cuesta 625 Mk. sin amortiguamiento y 180 Mk. más con él (car- 

 ta de 2 Noviembre 1936). 



Rev. Acab. Ciencias.— VI.— Junio, 1908. 58 



