- 953 - 



tre está equilibrado por un dinamómetro, intervienen ya la 

 presión y la velocidad, pero es visible que las condiciones 

 del engrase no son ni con mucho las de la práctica, muy al 

 contrario, pues en él no se puede realizar la forma del par 

 gorrón-cojinete, tan favorable, como hemos visto, á la ali- 

 mentación del engrase en la parte que recibe la presión. 



Aquí hay que dar cuenta también de una serie de apara- 

 tos destinados al ensayo de los lubrificantes que realmente 

 salen conipletamsnte di la línea anterior y justifican nuestro 

 punto de vista ya expresado, pues son todos ellos la repre- 

 sentación rigurosa de un cojinete con su carga y su sistema 

 de engrase, pero como que en este caso no hay posibilidad 

 de medir la fuerza de frotamiento total, no se puede más que 

 examinar la temperatura del cojinete y tomar dicha tempera- 

 tura como indicación proporcional al trabajo y, por consi- 

 guiente, á la fuerza de frotamiento; en estos aparatos no hay 

 inconveniente en reproducir todas las condiciones de la 

 práctica, incluso la duración larga de la prueba, y si hemos 

 de decir alguna cosa sobre ellos, es que son rigurosamente 

 inútiles, pues con un termómetro instalado en un cojinete 

 determinado de una transmisión, se podría practicar exacta- 

 mente la misma prueba, además de que estos aparatos sir- 

 ven sólo para el examen de un aceite de transmisión, pues 

 para aplicar una presión un poco crecida, los aparatos que 

 se han construido no han dado resultados favorables. Es 

 lógico que la utilidad de estas máquinas, entre las cuales es- 

 tán la de Ingham y Stapfer, la de Ashcroft y algunas otras, 

 haya sido juzgada tan reducida, que la práctica las haya 

 abandonado por completo, pues hoy no se encuentran en 

 ningún Laboratorio de ensayo de materiales. Thurston ha 

 hecho, por otra parte, la crítica de todos estos métodos, que 

 había tenido ocasión de comprobar en los términos siguien- 

 tes: «Siempre me ha llamado la atención el que, desde Mo- 

 »rin, ninguna prueba seria hubiera sido emprendida y que 

 ^ninguna determinación exacta del frotamiento haya sido he- 



