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sich gegriffen. Prügelstrafe darf nur durch die Behörde nach voran- 

 gegangener gerichtlicher Verhandlung verhängt werden. Dagegen 

 werden die Schwarzen zum Eid gegen den Deutschen zugelassen 

 und Falscheide ziehen nur geringe Strafen nach sich. Unter diesen 

 1 "in ständen ist die Ausübung des Pflanzerberufes äußerst schwierig 

 und wenig erfreulich geworden. Die Verpflegung der Arbeiter stieß 

 anfangs wegen des Alangels an Reis auf Schwierigkeiten, die aber 

 allmählich durch den schon erwähnten Anbau von Feldfrüchten im 

 Lande selbst behoben wurden. Die Versorgung mit Fischen wurde 

 durch die Aufhebung des Verbotes des Fischeschießens vermittels 

 Dynamits, mit Ausnahme des Bezirkes Herbertshöhe, erleichtert. 

 Eine neue Arbeiterverordnung, die bereits Anfang 1914 durch das 

 Deutsche Gouvernement im Entwurf fertiggestellt, aber wegen des 

 Widerstandes der sämtlichen Ansiedler zurückgestellt worden war, 

 ist nunmehr durch die australische Verwaltung tatsächlich ein- 

 geführt worden. Sie sieht unter anderem folgenden Speisezettel für 

 den Arbeiter vor: 



Tagesration: 300 g Reis, 1000 g Feldfrüchte (Taro, Jams, süße 

 Kartoffeln usw.), 125 g Früchte, 50 g Hartbrot, 40 g Schweinefett, 

 '■ g Zucker. 1 Liter Tee (1000 g). Außerdem erhält jeder Arbeiter 

 hentlich 500 g Fleisch, 17 g Tabak, 1 Schachtel Streichhölzer 

 und 25 g Seife. Alan wird diesem Speisezettel und dem durch die 

 Ansiedler dagegen erhobenen Widerspruch gerade jetzt volles Ver 

 Ständnis entgegenbringen. 



Absatz der Produkte. Der Absatz, der landwirt- 

 schaftlichen Produkte wie Kopra. Kakao usw. vollzieht sich nach 

 Australien, eventuell sogar in Durchfracht nach Liverpool und 

 London. Der Schiffsverkehr zwischen Kaltaul und Sydney ist ein 

 sehr reger. Allwöchentlich kommt ein Dampfer in Rabaul an. 

 («•der /weite Dampfer läuft weiter nach Käwieng und jeder dritte 

 weiter nach Madang in Kaiser- Wilhelms-Land. Im Anschluß an die 

 rlauptlinie vermitteln je zwei frühere Dampfer der Neuguinea- 

 « ompagnie und des Norddeutschen Lloyd den lokalen Verkehr 

 zwischen den Inseln, und die in Privatbesitz befindlichen Alotor- 

 schuner versorgen die entfernter liegenden Inselstationen mit allem 

 Nötigen und holen die sich ansammelnde Kopra und andere Pro- 

 dukte ah. Die Frachten sind etwa auf die doppelten Sätze ge- 

 stiegen. 



N a chrichten und Geldverke h r. Neben dem regen 

 Dampferverkehr vollzieht sich auch ein lebhafter Nachrichtcnaus- 

 tausch mit Sydne) vermittels drahtloser Telegraphie. Die Gebühren 

 für derartige Telegramme betragen /wischen Rabaul und Australien 



