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<ki: Farbholzextrakte, die schon in großem Maße in den Vereinigten Staaten 

 betrieben wurde, vielfach recht mangelhafte Ergebnisse zeigte. Der Preis 

 für Farbholzextrakte wurde durch die großen auf den Markt gebrachten 

 Mengen von zum Teil fast wertlosen Qualitäten stark gedrückt. Die Lage 

 hat sich aber seitdem infolge der Bemühungen, eine gute Standard-Qualität 

 einzuführen, wesentlich gebessert. Um welche Mengen es sich hierbei 

 handelt, zeigt der Auftrag der im Frühjahr 1916 gegründeten National Dyc 

 ■Corporation auf 2000 t Hämatinkristalle und Farbholzextrakte im Werte 

 von 1 Million Dollar. 



Kauriharz in Neuseel a n d. Der Kriegsausbruch bewirkte einen 

 Rückschlag im Absatz des Kauriharzes von Neuseeland, so daß die Regie- 

 rung eingreifen mußte; sie kaufte und verkaufte das Harz und bevorschußte, 

 •es mit 50%, später sogar mit 70%. Während 1914 noch 8473 t im Werte von 

 497444 £ ausgeführt wurden, sank der Export 1915 auf 4575 t im Werte von 

 ^79 133 £• In der ersten Hälfte des Jahres 1916 stieg die Ausfuhr wieder auf 

 2644 t im Werte von 164291 £, so daß die Industrie anscheinend wieder auf- 

 lebt; auch wurde die Regierung um weniger Vorschüsse angegangen. Der 

 größte Teil und die beste Qualität des Harzes geht nach den Vereinigten 

 Staaten, wo im Durchschnitt 68,8 £ pro t erzielt werden, während in Groß- 

 britannien, wohin meist geringere, für die Herstellung von Linoleum 

 dienende Sorten gehen, nur 54-4 £ im Durchschnitt bezahlt werden. Die 

 Regierung von Neuseeland beabsichtigt, ihre Vorräte in Amerika unterzu- 

 bringen. 



Harzgewinnung in Polen. Die noch wenig durchforsteten Wälder 

 Polens haben für die Harzgewinnung eine große Bedeutung erlangt. Ein russischer 

 Ingenieur erzielte z. B. in den Wäldern von Lowicz durch intensive Arbeit von 

 428 Bäumen 1300 kg Harz im Jahre, während bei ungünstiger Witterung 

 3775 Bäume immerhin noch 4200 kg erbrachten. Das Harz enthielt 15 bis 19 v. H. 

 farbloses ätherisches Öl und 70 bis 75 v. H. Kolophonium. Die gute Qualität 

 der polnischen Harze führt man auf die häufige Reizung durch die sich alle vier 

 Tage wiederholende Verletzung der Bäume zurück. Auch das in den polnischen 

 Wäldern hergestellte Kienöl ist von Bedeutung, da es für viele industrielle Zwecke 

 •das Terpentinöl zu ersetzen vermag. 



Kautschuk in der Flugzeugindustrie. Die Verwendung von 

 Kautschuk in der Flugzeugindustrie ist eine mannigfaltige. Bis auf einige Wasser- 

 flugzeuge haben alle Flugzeuge Räder mit Gummireifen; diese müssen sehr feste 

 Einlagen haben und die Radreifen müssen aus bestem Material hergestellt sein. 

 Während früher fast ausschließlich gummierte Gewebe zum Bedecken der 

 Flügelgestelle benutzt worden sind, fand man später, daß sie mit der Zeit ihre 

 Geschmeidigkeit verlieren und zog daher mit Zelluloseacetat durchtränktes Gewebe 

 von Baumwollkanevas, Leinen, Seide oder Ramie vor; der Fehler war der, daß man 

 früher das Gewebe nur mit einer Kautschukschicht bedeckte, die bald brüchig wurde 

 und abblätterte Jetzt durchtränkt man auch die Gewebe mit Kautschuk, kann 

 sie auch färben und mit Aluminium metallisieren. Sehr wichtig sind die Stoßfänger 

 aus Kautschuk, die je nach der Art des Flugzeuges sehr verschiedene Gestalt 

 und Anordnung annehmen. Die früheren Kautschukfädenbündel des Systems 

 Bleriot sind verlassen und durch vulkanisierte Kautschukpuffer ersetzt. Bei den 

 Farmanflugzeugen sind an den Radachsen der Laufräder als Stoßfänger Käut* 

 schukringe angebracht, welche die Achse und die Hemmung umfassen. Metall- 



