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über Sydney gleichfalls mit Anschluß an die Austral— Japan- 

 Linie. 



Samoa war durch eine kleine Zweiglinie an die Dampferlinie 

 Sydney — San-Franzisko angeschlossen und stand außerdem in Ver- 

 bindung mit Xeu-Seeland und Sydney durch eine besondere austra- 

 lische Dampferlinie. Der Hauptverkehr in dem sogenannten Insel- 

 gebiet von Neuguinea wurde durch einen Dampfer der Jaluit- 

 gesellschaft vermittelt. 



Aus der (diederung der Südseeschutzgebiete in eine große An- 

 zahl von Inselgruppen und einzelnen Inseln ergibt sich ein reger 

 interner Schiffsverkehr. Von den durch die Hauptdampferlinie des 

 .Norddeutschen Lloyd angelaufenen größeren Handelsplätzen aus 

 vollzieht sich ein lebhafter Verkehr nach den überall auf den Inseln 

 verstreut liegenden Handels- und Pflanzungsstationen zur Ver- 

 sorgung derselben mit Handelsartikeln und Proviant, sowie zum 

 Abholen der eingehandelten oder in den Plantagen geernteten Pro- 

 dukte. Gleichzeitig dienen auch die Schiffe der sehr wichtigen 

 Arbeiteranwerbung und eilen von einer Insel zur anderen, um die 

 für die Plantagen benötigten eingeborenen Arbeiter heranzuholen. 

 Es sind Dampfer von wenigen hundert Registertonnen oder Segel- 

 schiffe von geringen Ausmessungen oder Motorschoner, die eben- 

 sogut zum Segeln wie zum Motorbetrieb eingerichtet sind. Von 

 letzteren gibt es eine ganze Anzahl im Schutzgebiete. Sie werden 

 in Sydney oder in Hongkong oder auch in Neuguinea selbst gebaut. 

 wo chinesische und japanische Schiffbauer sich in immer steigendem 

 Maße betätigen. Jeder kleine Händler und Ansiedler besitzt ein 

 -der mehrere Fahrzeuge und die großen Handels- und Pflanzungs- 

 gesellschaften sind genötigt, sieli eine ganze Flotte von großen und 

 kleinen Schiffen zu halten. 



Gegenüber dem Schiffsverkehr tritt der Verkehr zu Lande an 

 Wichtigkeit außerordentlich zurück. Eisenbahnen fehlen bis auf die 

 in den Pflanzungen vorhandenen, allerdings viele Kilometer messen 

 den Feldbahnen, vollständig. Ein Frachtenverkehr zu Lande findel 

 o gut wie gar nicht statt. Brauchbare Fahrwege, die auch von 

 Automobilen und Fahrrädern benutzt werden, gibt es auf Neu- 

 Pommern um die Hauptstadt Rabaul herum und an der Nordost- 

 küste von Neu Mecklenburg zwischen Käwieng und NTamatanai. 

 Sie fuhren aber auch in der Regel nur die Küste entlang und ver- 

 binden die dort gelegenen Ansiedlungen. In das Innere des Landes 

 hinein gehen, abgesehen von den durch die Regierungsstationen 

 zur Erschließung des Lande- und zu strategischen /.wecken ange- 

 legten "der den zu den hochgelegenen Erholungsstationen der 



