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Mission und der Regierung hinauf führenden Reitwegen, nur Ein- 

 geborenenpfade, da die Ansiedlungen sieh ausnahmslos an der 

 Küste befinden. 



Zwei vorzügliche Zugänge in das Innere besitzt Kaiser- 

 Wilhelms-Land in den beiden Strömen Sepik oder Kaiserin-Augusta- 

 Fluß und Ramu oder Ottilien-Fluß. An die Erforschung des Sepik, 

 der ein stattlicher, auf mehrere hundert Kilometer mit Seedampfern 

 befahrbarer Strom ist, hatten sich hohe Erwartungen geknüpft, die 

 leider durch die in den letzten Jahren 1912/ 13 unter Mitwirkung 

 der Deutschen Kolonialgesellschaft unternommene Regierungs- 

 Expedition nur zum Teil bestätigt worden sind. Man erzielte zwar 

 reiche wissenschaftliche, aber wenig praktische Ergebnisse und fand 

 weder Pflanzungsland in der erhofften Ausdehnung noch wertvolle 

 Naturprodukte noch Menschen in großer Anzahl. 



Der Ramu dagegen durchfließt in seinem mittleren und un- 

 teren Laufe ein zur Anlage von Plantagen in hervorragendem Maße 

 geeignetes Gelände. Er ist an der Mündung 400 m und 130 See- 

 meilen flußaufwärts noch 200 m breit und stellt mit einer Wasser- 

 rinne von 6 bis 8 m Tiefe eine gute Wasserstraße bis tief ins Innere 

 dar. Auf eine durch die Regierung ausgeführte Expedition hin ist 

 die Anlage einer landwirtschaftlichen Versuchsstation am mittleren 

 Ramu ins Auge gefaßt worden. Diese Station ist als ein Ausgangs- 

 punkt für neue Pflanzungsunternehmungen gedacht, die nicht wie 

 die Kokospflanzungen ihre besten Wachstumsbedingungen in der 

 Nähe der See, sondern im Innern des Landes und außerhalb des Be- 

 reiches der Seebrise finden also Kautschuk, Tabak in dem Tief- 

 lande und Kaffee. Tee, Chinarinde usw. in den anstoßenden Bergen. 



Die Häfen des Schutzgebietes von Xeu-Guinea wurden im 

 Jahre 1912 von 980 Schiffen besucht. 904 davon waren Handels- 

 schiffe, und zwar 683 Dampfer mit einem Gehalt von 824000 Re 

 gistertonnen und 221 Segelschiffe mit 24000 Registertonnen. Von 

 den Dampfern liefen 606 und von den Segelschiffen 135 unter 

 deutscher Flagge. 



Die Hauptstadt Rabaul wurde von 182 Dampfern, 63 Seglern 

 und 28 Kriegsschiffen angelaufen. 



Der Gesamtverkehr in Rabaul belief sich in demselben Jahre 

 auf 2519 Personen und 38791; Tonnen Güter. 



Geldverkehr. Her Neu Guinea Compagnie war von dem 

 Reiche gleichzeitig mit der Landesoberholuit auch die Münzge- 

 rechtigkeit verliehen worden, und zwar für die Prägung v>n 

 [ 00 000 M. in Gold, 400000 M. in Silber und 50 OOO M. in Bronze 

 und Kupfer. Die mit dem Wahrzeichen von Neuguinea, dem l'ara 



