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ausgeübt. Der Handel nahm notwendigerweise wegen der Verschiebung 

 auf den deutschen Märkten ab, aber noch mehr litt er, weil kein hinreichen- 

 der Versuch unternommen wurde, das deutsche Kapital zu ersetzen. Die 



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bestehenden britischen Firmen können nicht den ganzen Handel versehen, 

 Nigerien braucht neue britische Handelshäuser, und die Versteigerung, die 

 jetzt stattfinden soll, erfolgt mit der Absicht, neues britisches Kapital an- 

 zuziehen. Im ganzen britischen Reich wird der deutsche Einfluß allmäh- 

 lich beseitigt, aber die Maßnahmen werden nicht volle Früchte tragen, 

 wenn nicht Kapitalisten und Kaufleute in Großbritannien die so gebotene 

 günstige Gelegenheit ergreifen und entwickeln. Es genügt nicht, den Deut- 

 schen zu beseitigen, er muß sofort ersetzt werden, selbst mitten im Krieg. 

 Noch deutlicher wendet sich die „Morning Post" gegen das befürchtete 

 Eindringen neutraler Firmen an Stelle der liquidierten deutschen, zumal 

 Bonar Law erklärt hatte, daß die Regierung nicht beabsichtige, neutrale 

 Bewerber vom Angebot auszuschließen, solange sie nicht im Interesse 

 feindlicher Besitzer bieten. 



Die Colonial Bank beabsichtigt, wie Sir W. M. Aitken, M. P., auf 

 der halbjährigen Generalversammlung erklärte, ihr Geschäft auf British- 

 Westafrika auszudehnen; sie wird in nächster Zeit in Lagos und Karno, 

 in Nigeria und in Accra an der Goldküste Zweigstellen eröffnen. 



Eine direkte Schiffahrtsverbindung von Amerika 

 nach dem Kongogebiet und Angola ist kürzlich durch die 

 Dampfer der Eider Dempster-Linie hergestellt worden. Firmen in Borna 

 und Loanda wurden auf amerikanische Erzeugnisse aufmerksam und er- 

 teilten an Exporteure in den Vereinigten Staaten Probeaufträge. Namentlich 

 Nahrungsmittel werden dort seit Kriegsausbruch verlangt. Vor dem Kriege 

 gingen zwar schon alle zwei Monate Frachtdampfer der Eider 

 Dempster Co. von New York nach Westafrika, sie liefen aber nur 

 Dakar, Sierra-Leone sowie die Häfen in Liberia und Nigeria an, da- 

 gegen gab es keine direkte Verbindung nach der Kongokolonie und Angola. 

 Der erste Dampfer dieser Linie, der Borna anlief, „Memnon", fuhr im 

 Juni 1915 von New York aus und kam am n. August in Borna an, der 

 zweite, „Badagu", ging im Dezember 1915 von New York ab, am 

 30. März 1916 sollte eine dritte Fahrt erfolgen; es wurde Fracht an- 

 genommen für Häfen von Dakar bis Lagos, ferner für Libreville, Borna, 

 Matadi, Loanda, Benguela und Mossamedes. Fürs erste gehen diese 

 Dampfer nur vorübergehend nach den südlichen Häfen, findet sich jedoch 

 genügend Fracht, so dürfte diese Schiffsverbindung zu einer regelmäßigen 

 werden. 



Nachrichten über Ostafrika. 



Wie die ..Financial News" berichten, haben die Standard Bank of South 

 Africa und die National Bank of India in Tanga Zweigniederlassungen er- 

 richtet. Die „Vossische Zeitung" meint, daß ihr Hauptverdienst zunächst 

 wohl auf den Liquidationserlösen aus deutschem Privateigentum sich be- 

 gründen werde, nachdem sie die dort als Privatleute nach der Besetzung 

 zurückgebliebenen deutschen Eigentümer oder deren Vertreter zwangs- 

 weise entfernt haben. 



