Diagrama. — 326 — 



la de la atmósfera durante la novena y la octava de su curso ; en el 

 punto O la curva empieza á elevarse rápidamente por ser introduci- 

 do el vapor en esta posición extrema. 



— Este diagrama permite también calcular el trabajo correspondien- 

 te á un curso del pistón. En efecto, puesto que la ordenada MP ex- 

 presa la presión, y la abscisa OP el camino recorrido, el trabajo del 

 vapor sobre el pistón durante un curso está representado por el área 

 OBCEXO; pero, por una razón semejante, el trabajo ejercido so- 

 bre la misma cara del pistón en el curso siguiente , está expresado 

 por el arco OAGNEXO; por consiguiente, el trabajo desarrollado 

 en definitiva sobre el pistón durante un curso es la diferencia de los 

 dos anteriores, es decir, que está expresado por el área comprendida 

 en la curva cerrada que forma el diagrama, área que se puede de- 

 terminar analíticamente ó por medio de los intégralos, ó también di- 

 vidiéndole por líneas equidistantes perpendiculares á AX; se toman 

 las longitudes de las ordenadas que corresponden á las de la escala 

 del instrumento, se hace la suma y se divide esta suma por el nú- 

 mero de las ordenadas; se tiene asi la presión media por centímetro 

 cuadrado de la superficie del pistón; se determina lo mismo la pre- 

 sión media en sentido opuesto y se restan las dos medias, lo que nos 

 da la presión media efectiva buscada P = p —p^. Esta, multiplica- 

 da por la superficie del pistón nos da la presión total real del vapor 

 Pi = P TI r 2; esta nueva presión , multiplicada por la velocidad del 

 pistón en metros por segundo, expresa el trabajo efectivo durante el 

 curso entero y ésta dividida por 75 nos da el número de caballos de 

 vapor: 



Pr.r^ . V 



F = 



75 



El indicador de Watt es el empleado por la mayoría de los expe- 

 rimentadores que estudian los efectos del vapor en las máquinas. 

 Mr. Morin ha propuesto otro aparato , en el cual las presiones están 

 expresadas por las flexiones de una lámina elástica, Lerons de Méca- 

 nique practique , T. I; pero siendo más cómodo el primero, es el que 

 más se utiliza. 



— Se pueden encontrar también ejemplos de diagramas en los dina- 

 mómetros de estilo y de tracción, en la máquina de indicaciones 

 continuas ó aparatos de Morin para demostrar experimentalmente 

 las leyes de la caída de los graves etc. 



Diagrama de Zeuner. — Convenciones. — Supongamos que se trata 



