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rriente en los lugares en que se verifican los torbellinos, se llama 

 curva del torbellino. 



Forma. — Al tratar del perfil en longitud de una corriente (ver esta 

 voz) , se expresó la forma teórica que tomaba esta curva en los tor- 

 bellinos, por lo que á lo allí expreso hacemos (respecto á este punto) 

 referencia. 



Deternúnación. — En la práctica sucede que esta curva no tiene 

 por asíntota, como la teoría da á conocer, la línea de régimen uni- 

 forme, sino más bien por tangente en un cierto punto M (flg. 1) á 



§ F 



Figura I. 



dicha línea y en I» á la horizontal que pasa por B, el punto más alto 

 de los contenidos delante de la sección estrechada y la curva es cón- 

 cava hacia el exterior. 



De estas consideraciones, Mr. Colignon (Hydraulique) deduce un 

 trazado aproximativo de esta línea, el cual es el siguiente: se traza 

 en el plano superior del nivel horizontal BD que encuentra en R la 

 línea MR del régimen uniforme del canal. Para obtener una primera 

 aproximación de la curva buscada, bastará trazar un arco de círcu- 

 lo tangente en X» á la horizontal GR y tangente á la línea MR, lo 

 cual conduce á tomar MR = DR, y el punto Jl/será el punto apro- 

 ximado de acuerdo de la curva del remolino, aguas arriba, con la 

 línea de régimen uniforme. Se puede también construir una pará- 

 bola de acuerdo de las dos tangentes MR y RD. La parte entre la 

 sección DS y la, El será la de una caída brusca que no se rige por 

 la ecuación del movimiento variado ; pero como tiene que ser nece- 

 sariamente tangente á la línea del régimen uniforme en el punto E, 

 á partir del cual ambas líneas se deberán confundir, se sigue que 

 desde el punto D de tangencia á RE al E de tangencia EM, deberá 

 existir una inflexión muy marcada hacía el punto E. 

 ■— En el caso de los resaltos , los cuáles han sido observados y estu- 



