N. F. m. Nr. i; 



Naturwissenschaftliche Wochenschrift. 



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fahrten zum Zweck von Neuentdeckungen ver- 

 wertet. 



Eine wesenthche Schwierigkeit südpolarer 

 Forschungen liegt in der weiten Entfernung der 

 Antarktis von Europa. Um den langen Weg der 

 Expedition bis zu ihrer Wirkungsstätte mit nutz- 

 bringenden Arbeiten zu kürzen, wurden von der 

 Gauß die wenigst untersuchten Teile des Atlan- 

 tischen Meeres befahren, und ständig arbeiteten 

 die Netze, Lote, Thermometer, eifrig wurde Witte- 

 rung und Magnetismus beobachtet. Darüber ver- 

 zögerte sich die Ankunft der Gauß in Kapstadt 

 bis zum 23. November 1902. Um diese Zeit 

 hätte man schon auf den Kerguelenlnseln sein 

 können. Aber erst während der Fahrt stellte sich 

 heraus, daß das für Eisverhältnisse gebaute Schiff 

 ein langsamer Segler war. Dazu hatte man unter 

 häufigen Windstillen zu leiden. Aus diesen Mängeln 

 machte der Expcditionsleiter, Prof v. Drygalski, 

 einen Vorteil, indem er die Muße benutzte, um 

 alle wissenschaftlichen Mitglieder sich in die Ar- 

 beitsweisen ihrer Untersuchungen einleben, mit 

 ihren Instrumenten und den verfügbaren Räumlich- 

 keiten sich ganz vertraut machen zu lassen, damit 

 unter den äußerlich schwierigen Verhältnissen im 

 Polargebiet ein jeder volle Sicherheit besitze. Zu- 

 dem hatte er bei andauerndem Studium der Be- 

 richte von früheren Südpolarfahrern erkannt, daß 

 es nutzlos sein werde, früher als am 15. Januar 

 die Kerguelen zu verlassen, da bei dem sommer- 

 lichen Abtrieb von Eismassen man mit dem 

 Schifte doch erst spät an das feste Land würde 

 gelangen können, ein anhaltender Kampf mit Eis- 

 bergen noch vor der Überwinterung die Mann- 

 schaft aber nutzlos ermüde. Damit die über 

 Australien mit Polarhunden und Kohlenvorräten 

 zu den Kerguelen -Inseln entsendeten Gefährten 

 dort nicht über das Ausbleiben der Gauß sich 

 beunruhigten, wurde ihnen mit einem von Kap- 

 stadt nach Australien gehenden Dampfer Nach- 

 richt geschickt; doch hat dies Schiff die Kerguelen- 

 Station nicht gefunden, weil sie nicht am verab- 

 redeten Drei- Insel-Hafen aufgeschlagen war, son- 

 dern in der Observatoriumsbucht. Erst am letzten 

 Dezember traf die Gauß auf den Kerguelen ein, 

 nachdem sie wieder auf dem Meere so emsig 

 tätig gewesen war, daß eine wertvolle Bereiche- 

 rung unserer Kenntnisse erzielt ist. Nun mußte 

 man einen Monat auf der Kerguelenstation bleiben, 

 länger als geplant. An Bord des Dampfers näm- 

 lich, der die Kerguelenstation von Australien ge- 

 bracht halte, war unter der chinesischen Mann- 

 schaft die bisher nur aus tropischem Klima bekannte 

 Beriberi-Krankheit ausgebrochen, so dal5 die Ein- 

 richtung der Kerguelenstation weit zurück war 

 und die Gauß-Mannschaft helfen mußte, obwohl 

 die Kohleneinnahme an sich schon schwierig war. 

 Trotzdem wird man jetzt von Glück sagen müssen, 

 daß die Gauß mit der Chinesenmannschaft des 

 inzwischen abgefahrenen Dampfers nicht mehr in 

 Berührung kam; denn die Beriberi ist bei den auf 

 den Kerguelen zurückgelassenen Beobachtern Dr. 



Werth und Dr. Enzensperger später ausgebrochen, 

 offenbar also infolge Ansteckung trotz der rauhen 

 Witterung in diesen nicht-tropischen Gebieten. So 

 hat die Verzögerung des Aufbruchs in die Ant- 

 arktis, der am 31. Januar 1902 erfolgte, die Ex- 

 pedition wahrscheinlich vor schwerem Unheil be- 

 wahrt, welches auf den Kerguelen später das 

 hoffnungsvolle Leben Enzenspergers gefordert hat, 

 und die Wissenschaft um viele ozeanographische 

 und andere Ergebnisse aus dem südwestlichen 

 Indischen und mittleren Atlantischen Ozean be- 

 reichert. 



Nun ging es nach Süden, und wirklich wurde 

 man vom Eise ziemlich wenig belästigt. Termi- 

 nation-Land wurde nicht gefunden, wohl aber 

 weiter westlich eine bisher nirgends verzeichnete 

 Küste. Prof v. Drjgalski berichtet, daß Eisberge 

 so häufig die F'orm von Land vorspiegeln , daß 

 die von Kapitän VVilkes angedeutete Termination- 

 Insel wahrscheinlich ein Eisberg gewesen ist. Diese 

 Ansicht ist annehmbarer als eine in der deutschen 

 Heimat aufgestellte Vermutung, die von der Gauß 

 neu entdeckte Kaiser Wilhelm II. -Küste sei nur 

 das alte Termination-Land und Wilkes habe sich 

 lediglich in der Ost - West - Lage geirrt. Schon 

 9 Tage, nachdem man mit dem Eise in Berührung 

 gekommen war, wurde die Gauß eingeschlossen, 

 ehe sie das Festland erreichen konnte. Die Be- 

 rechnung, daß man anfangs Februar das eisfreieste 

 Meer v^orfinden würde, war also richtig gewesen. 

 Das Land ist vom Fesselballon des Schiffes an 

 klarem Tage aus Höhen bis zu 500 m beobachtet, 

 und zu ihm sind auch mehrere Schlittenfahrten 

 unternommen ; im ganzen sind 7 P'ahrten von zu- 

 sammen 106 Tagen Dauer ausgeführt. Nur eine 

 366 m hohe Basaltkuppe, überstreut von erratischen 

 Blöcken vorwiegend archaischen Gesteins, ragt 

 aus dem flach ansteigenden Inlandeise auf Sonst 

 zeigt dies eisbegrabene Land keinerlei hervor- 

 tretende Leitlinien des Oberflächenbaus, keine aus- 

 geprägten Formen. Nur sehr weite Überlandreisen 

 hätten vielleicht eine geographische Neuentdeckung 

 herbeiführen können ; aber der zweifelhafte Erfolg 

 war nur unter schwerer Gefährdung der Expedi- 

 tion zu erreichen; denn das Schiff lag nicht am 

 Land und konnte mit dem umgebenden Scholleneis 

 leicht abgetrieben werden. Besser waren die 

 Kräfte der wissenschaftlichen Teilnehmer und der 

 Besatzung bei wissenschaftlichen Beobachtungen 

 zu verwerten. Trotz schwerer Schneestürme, deren 

 Gewalt die größten Hemmnisse der Arbeiten her- 

 vorzurufen geeignet war, während die Kälte nur 

 in Ausnahmen sich bis zu — 40,8" im Tagesmini- 

 mum, zu — 35,4" im Tagesdurchschnitt gesteigert 

 hat (August), ist die emsige Tätigkeit nicht ein- 

 gestellt worden. Über die wissenschaftlichen 

 Leistungen ausführlich zu sprechen, ist es erst 

 Zeit, wenn umfänglicher die Expeditionsteilnehmer 

 sich selbst geäußert haben. Am S.Februar 1903 

 wurde das Schiff eisfrei und versuchte bis zum 

 16. März durch die Schollen sich einen Weg west- 

 wärts an der Küste entlang zu bahnen. Dabei 



