CONGRES DES ACADEMIES. Hi 



toutes les indications relatives a la direction , a la 

 vitesse , a la dur6e t aux variations des differents 

 vents. De plus, ces indications peuvent tre inscrites 

 par Tinstrument pendant huit jours consecutifs sans 

 qu'il soit besoin de s'en occuper. Au bout de ce temps 

 un m^canisme special, une espece de reveil previent 

 1'observateur que le moment de 1'experience est arriv6 

 et il Jui suffit alors de retirer la feuille de papier de 

 dessus Tappareil , d'en remettre une autre et de re- 

 monter le mecanisme , pour mettre Pappareil en etat 

 de fournir de nouvelles indications. En jetant alors les 

 yeux sur la fetiill^ qu'on vient d'enlever , on voit non- 

 seulement la recapitulation de toutes les indications 

 precedentes pendant les huit jours , mais on peut les 

 suivre heure par heure , ce qui est un avantage inap- 

 preciable pour l'6tude des variations diverses du vent. 

 L^application de l'41ectricit^ aux moteurs est la ques- 

 tion qui en ce moment esletudi^e avec le plusd'ardeur, 

 et on peut le comprendre aisement , si Ton r&flechit de 

 quelle importance seraitpourl'industrie un moteurqui 

 pourrait 6tre place partout ou Ton voudrait sans ne- 

 cessiter aucuns frais d' installation et sans avoir afaire 

 craindre les dangers d'explosion, qui pourrait avoir sa 

 force augmentee oudiminuee a volont^ etqui n'exigerait 

 pas pour son alimentation la presence continuelle d'un 

 homme, comme cela a lieu avec les machines a vapeur. 

 Malheureusement la question n'est pas encore r6solue 

 et le principal obstacle qui s'oppose a la solution defi- 

 nitive du probl^me, est lanon proportionnalite de 1'effet 

 produit a la grandeur des elements physiques, sur 

 lesquels agit la force electro-motrice. Ainsi , dans un 

 lectro-moteur fonde sur T attraction des aim ants tern- 



