CONGRES DBS ACADEMIES. 173 



Dans un grand electro-moteur que je construis en ce 

 moment, j'ai cherche a parer autant que possible aux 

 ineonvenients que je viens de signaler : 1. en con- 

 struisant mes electro-aimants de nianiere a presenter a 

 leurs p61es des rebords de fer doux , sur lesquels se 

 porte le magnetisme quand il est developpe , et j'ob- 

 tiens par cette disposition une attraction laterale qui 

 est directe et de plus une course plus considerable pour 

 les armatures, sielles sontmaintenues a distance. Apres 

 avoir et6 attirees directement par ce rebord, elles se 

 trouvent encore attirees jusqu' a ce que leurligne axiale 

 coincide avec celle des p61es de Telectro-aimant ; 2% 

 en faisant mes electro-aimants d'un grand calibre (16 

 cent, de diametre , 30 de long et d'un poids de 32 

 kilog. ) , et n'en employant qu'un petit nombre ; 3. en 

 n'enroulant sur ces Electro-aimants que du gros fil 

 ( de 4 mill. ) ; 4. en me servant d'un commutateur 

 qui, au moment de la fermeture et de 1' interruption du 

 courant, fasse deriver ce courant a travers la pile. De 

 cette maniere 1'etincelle ne resulte que d'un courant 

 derive , et par le m&me effet , le courant d'induction si 

 contraire qui se produit se trouve affaibli. 



Ainsi done pour des forces considerables le probleme 

 des electro-moteurs n'est pas encore completement 

 resolu. Pour de petites , au contraire , telles que celles 

 dont on a besoin pour beaucoup de petites industries, 

 telles que la passementerie , la bijouterie , etc. , etc. , 

 les electro-moteurs peuvent etre avantageusement 

 employes, ainsi j'ai construit un petit modele d'electro- 

 moteur, qui, malgre les mauvaises conditions de son 

 etabl is semen t, peut en 1 heure, et avec deux elements 

 de piles seulement , recouvrir de soie 90 metres de fil 



