CONGRES DfiS ACADEMIES. 181 



tivement aux sonuettes ordinaires , leur donnent un 

 desavantage sur celle-ci, ce desavantage est bien vite 

 compense par I'esconomie des frais de T installation et 

 des reparations qui sont frequentes et fort dispen- 

 dieuses avec les sonnettes ordinaires. 



M. Du Moncel a demontre ensuite comment M< 

 Nickles etait parvenu a appliquer ^electricite aux roues 

 des locomotives pour en augmenter radherence avec 

 les rails. Ces roues extant en fer, Torment chacune 

 comme une espce de tabatiere dont les deux cou- 

 vercles sont isoles 1'un de Tautre par une coupure 

 transversale , et c'est dans 1'interieur de cette taba- 

 tiere, qui joue le r61e d'un electro-aimant a une 

 branche dont les deux rebords sont en fer, que se 

 trouve I'h&lice metallique qui leur donne 1'aimantation 

 par la circulation du courant. 



Enfin le quatrieme appareil presente par M. Da 

 Moncel etait un petit modele d'electro-moteur d'une 

 puissance considerable , qu'il a applique h, la marche 

 d'un appareil propre a recouvrir de coton ou de soie 

 le fil de cuivre dont on se sert pour les experiences 

 d' electricite\ Ce petit moteur peut ainsi recouvrir en 

 une heure 90 metres de fil. Cest sur le principe de ce 

 moteur qu'est execute en grand celui que M. Du 

 Moncel fait construire en ce moment et qui ne pese 

 pas moms de 500 kilog, 



Le temps ay ant manque pour que M. Du Moncel 

 puisse achever sa communication , la suite est renvoyee 

 a une prochaine seance. 



Apres avoir donne la description des instruments 

 precedents , M, Th. Du Moncel a fait connaitre un 



