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M. Ch. Calemard de la Fayette remarque avec tous 

 les preopinants que Ton n'obtiendra de veritable ame- 

 lioration dans la production chevaline, qu'en regle- 

 mentant les saillies , et en interdisant le service des 

 etalons non approuves. 



Mais on ne sera fonde a employer des mesures ri- 

 goureuses a cet egard , que lorsque Padministration 

 aura cherche a repondre aux vrais besoins de chaque 

 localite , par un choix judicieux des etalons et des 

 races. 



Trois interets sont ici en presence , et trois influ- 

 ences se sont produites jusqu'a pr6sent avec une trop 

 inegale puissance dans cette grande question. 



Les haras ont d'abord pousse la production dans une 

 voie certainementdangereuse; ils n'ont eu long-temps 

 en vue que le cheval de course. La remonte se pre- 

 occupe aussi d'un intert tout-a-fait exclusif. Et Pin- 

 ter&t agricole, Pinter&t du producteur, le veritable 

 inter^t general , a rarement dii triompher. II importe- 

 rait que Padministration voulut bien accepter 1'inspi- 

 ration des Societes et de la production locale , pour le 

 choix des etalons et la nature des croisements a en- 

 courager. 



M. Duchatellier remarque aussi que si Pamelioration 

 de la race chevaline a deja fait un grand pas dans 

 beaucoup de localites , g'a ete trop souvent en-dehors 

 des directions officielles en Bretagne , pays de produc- 

 tion considerable , c'est Pindustrie prviee , qui realise 

 aujourd'hui les plus interessants progres. Les croise- 

 ments faits par Pintermediaire des etalons administra- 

 tifs ont completement echoue ; mais les tentatives d'a- 

 melioration par la race elle-m^ine , ou par des races 



