( io 



moment, dans le cylindre, quelques gouttes d'eau qui, en faisant baisser la 

 température de la vapeur et la saturant, ramèneront sa tension à n'être plu» 

 que celle de l'atmosphère. Cette vapeur remplacera les pertes qui auront 

 pu se manifester pendant l'oscillation de la machine. Dans tous les cas, une 

 petite ouverture qui sera mise en même temps à découvert parle piston, à 

 l'extrémité de sa course, et qui communiquera avec l'air extérieur, permet- 

 tra à la vapeur en excès de s'échapper, et à celle qui restera dans le cylindre 

 de revenir à son état de tension et de température primitive ; le jeu de la 

 machine recommencera alors et se continuera indéfiniment de la même 

 manière. 



» Quelque soin qu'on apporte au calcul à priori de l'effet d'un moteur, le 

 passage de la théorie à l'exécution présente toujours quelques incertitudes ; 

 il est impossible, par exemple, dans le cas actuel, de définir, avec assez de 

 rigueur, les pressions de la vapeur dans les différents états par lesquels elle 

 passe, le temps employé par la vapeur à atteindre la température vou- 

 lue, etc,, etc. Mais la nouvelle machine, par sa nature, se prête à ce que 

 l'on puisse facilement remédier à tous les inconvénients à mesure qu'ils se 

 présenteront. On pourra rendre plus ou moins intense la chaleur du four- 

 neau pour augmenter ou diminuer, selon le besoin, le temps nécessaire à 

 suréchauffer la vapeur, etc., etc.; on arrivera ainsi, après plus ou moins 

 de tâtonnements, à régulariser promptement, je l'espère, le jeu de la ma- 

 chine et à lui faire produire une quantité de force très-peu différente, et pro- 

 bablement supérieure à celle qui a été indiquée par le calcul, comme 

 maximum de son effet utile. 



» Le jeu de la machine est maintenant expliqué et compris; on voit 

 comment une première masse de vapeur, introduite oU engendrée au sein 

 de l'appareil, et faisant incessamment la navette, se surchauffera dans l'un 

 des générateurs pendant que la vapeur de l'autre générateur sera employée 

 à produire le mouvement; comment, lorsque la vapeur enfermée sera arri- 

 vée au degré de tension suffisant, elle entrera dans le cylindre et produira 

 à son tour l'effet mécanique. 



» Le mode d'emploi de la vapeur réalisé dans le nouveau moteur per- 

 mettra de réduire, dans une proportion énorme, les dépenses qu'entraînent 

 les machines actuelles pour produire la force. On sait en effet que de l'eau 

 à G degré absorbe, pour être réduite en vapeur à loo degrés, 660 degrés de 

 calorique. Or, quand on rejette la vapeur dans l'air après s'en être servi, ou 

 qu'on la fait disparaître en la condensant au moyen d'eau écoulée en pure 

 perte, pour lui substituer une nouvelle quantité de vapeur, la dépense, à 



