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 combustibles, qui n'ont nullement besoin de communiquer avec le feu cen- 

 tral : ces foyers, espèces de poudrières, s'allument ou font explosion au 

 contact de la foudre d'un orage souterrain qui peut éclater à des profon- 

 deurs variables du globe. Si les matières combustibles se renouvellent à 

 mesure qu'elles se consument, les volcans seront permanents : ceux-là sont 

 aussi rares aujourd'hui qu'ils étaient fréquents autrefois. Si ces matières 

 s'épuisent, les volcans s'éteindront : les volcans éteints sont les plus nom- 

 breux, et leur nombre augmentera. Enfin si, dans les intervalles de repos, les 

 matières combustibles se régénèrent par des actions chimiques ou par des - 

 infiltrations salines, on aura les volcans intermittents, presque tous actuel- 

 lement situés dans le voisinage de la mer. » 



NAVIGATION. — Recherches sur Vaérage des navires à voiles. (Extrait 

 d'une Note adressée, de Rio-Janeiro, par M. Gassier. ) 



(Commissaires, MM. Ch. Dupin, Duperrey, Morin.) 



L'auteur, après avoir, dans la première partie de son Mémoire, fait 

 sentir toutes les améliorations qui devront résulter pour la marine d'un 

 bon système d'aérage, passe à l'exposition des moyens qu'il croit propres à 

 obtenir ces résultats. 



« Depuis longtemps, dit-il, les puits d'aération pour les mines et les tubes 

 aérifères qu'on trouve dans divers établissements auraient dû suggérer l'idée 

 de l'application de ces derniers à la marine. C'est donc l'établissement de 

 tubes aérifères que je propose. 



» Deux tubes, l'un à air descendant et l'autre à air ascendant, sont 

 indispensables pour le mode d'aérage que j'ai en vue. Ces tubes en bois, 

 tôle ou cuivre, devraient avoir 5o centimètres de côté : l'un partirait dëKa 

 carlingue, dont il serait séparé par un espace de 1 5 à 20 centimètres, se 

 rendrait sous la cuisine; là une plaque de tôle, qu'on placerait à la partie 

 postérieure de celle-ci, en laissant un intervalle de 12 à i5 centimètres, 

 empêcherait l'air ambiant de se mêler à celui qui monterait de la cale, et le 

 tube se continuant au-dessus, conduirait l'air sur le pont et le chasserait 



au dehors L'air renfermé entre la plaque et la cuisine serait forcément 



dilaté par la chaleur rayonnante (chaleur très-incommode poin- les per- 

 sonnes qui couchent près de la cuisine), ce qui donnerait à l'air une 

 assez grande vitesse ; le courant une fois établi ne s'arrêterait plus, à cause 

 de la différence de température qui est toujours plus élevée à l'intérieur 

 du navire qu'au dehors. 



» En partant des données généralement admises sur la vitesse des cou- 

 rants, un tube de 5o centimètres de côté chasserait au dehors 43 200 mètres 



