LES DESSECHEMENTS EN ANGLETERRE. 271 



Le rapport de Rennie, remis aux intéressés en 1801, se fondait 

 sur les mêmes principes que ceux proposés, et appli(}ués plus tard, 

 à l'assainissement des Fens que draine le William. Il concluait : 



1° A la rectificalion et à l'approfondissement de l'Ancliolme cana- 

 lisé, pour obtenir la chute d'eau maximum ; 



2° A la construction d'une grande écluse à marée, à Ferriby ; 



3" A l'exécution d'un canal de ceinture {catchwaler) sur la rive 

 méridionale, destiné à recueillir séparément les eaux des terrains du 

 niveau supérieur, avec une écluse spéciale pour la décharge de ces 

 eaux dans l'IIumber. 



Les eaux provenant des hautes terres, animées d'une plus grande 

 vitesse que celles des terres basses, élèvent le niveau de ces der- 

 nières et les empêchent de se décharger aux écluses que l'on ouvre 

 seulement dans l'intervalle des marées. Le canal de ceinture projeté 

 par Rennie père devait non seulement détourner les hautes eaux, 

 mais fournir une réserve aux terrains inférieurs, en vue du colma- 

 tage et de la navigation. 



Les conclusions du rapport de l'éminent ingénieur furent adoplées, 

 mais exécutées en partie seulement. 



L'Ancholme fut rectifié ; le collecteur de ceinture ne fut creusé 

 que jusqu'à Rrigg, et deux écluses à sas furent éditiées, l'une pour 

 la navigation à Hortestow Green, au point où la rivière débouche 

 dans les basses terres, et l'autre à Ferriby, sur l'Humber, pour em- 

 pêcher l'envahissement des marées. Ces travaux incomplets furent-ils 

 exécutés conformément aux plans de Rennie père? Toujours est-il 

 que vingt années plus tard, son fils. Sir John Rennie ^ visitant le 

 district, constatait que l'assainissement était défectueux ; le lit de 

 l'Ancholme était ensablé, la navigation qui devait permettre aux cô- 

 tiers du Yorkshire de remonter jusqu'à Rishops Rridge était arrêtée 

 à quelques kilomètres en amont de Rrigg ; enfin, les travaux et les 

 ouvrages d'art étaient dans le plus déplorable état. Dès lors. Sir John 

 Rennie recommanda, dans un nouveau rapport, daté de 1825 : 



1° D'approfondir et d'élargir sur tout son parcours l'Ancholme 

 canalisé, de façon à l'approprier à la navigation des bateaux côtiers 



1. Autobiography, loc. cit., p. 225. 



