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Un ventilador de fuerza centrífuga afspirante cuyas alas sean 

 de 0™77 y el ancho del tambor de O.'" 93.. movido poruña fuer- 

 za de 3, 7 caballos de vapor puede extraer' un volumen de aire 

 de 2'!^ ^ 939 ó sean cerca de 3 metros cúbicos por segundo. (1) 



Ahora bien, supongamos que no fueran sino dos los metros 

 cúbicos de aire extraido por segundo, y prescindamos de la car- 

 ga que ocupa una parte de esa capacidad, q>ue consideraremos en- 

 teramente llena de aire infestado; á pesar de esas desfavorables 

 condiciones, resultarla que en tres horas podria extraerse todo 

 el que hubiese sacado ese enorme bajel del puerto de salida: ó lo 

 que es lo mismo que en diez diasde navegación habria renovado 

 80 veces el aire de su capacidad interior: y es de notarse que solo 

 habria necesitado para esa operación emplear una fuerza de me- 

 nos de cuatro caballos de los 10.400 que pueden producir sus 

 10 calderas: no pareciendo ocioso recordar que dicho buque 

 lleva, ademas de las grandes máquinas para la propulsión, dos 

 auxiliares de 20 caballos para levar anclas, mover cabrestantes, 

 tender vela &c., diez máquinas de 10 caballos cada una para 

 alimentar las calderas y otras dos de 40 para mover la hélice in- 

 dependientemente de su máquina principal, (Valdes). ¿Podria 

 nunca considerarse como un inconveniente el distraer tres ó cua- 

 tro caballos de cualquiera de esas máquinas para dar vuelta al 

 ventilador ó ventiladores que renovaran el aire de las mas re- 

 cónditas partes del buque? 



El ejemplo que acabo de citar y todos cuantos se quisieran 

 poner con las condicior}es mas desfavorables, tanto en los gran- 

 des buques como en los pequeños, en los de vapor como en los de 

 vela, que solo exigirían modificaciones en la clase del aparato 

 ventilador y en la naturaleza del motor, bastan, en mi concepto, 

 para que se vea de una manera evidente, que con una fuerza 

 mínima se obtendrá en alta mar una ventilación mas eficaz que 

 la que pudiera hacerse en la cuarentena: y eso, aunque se em- 

 plearan los mismos medios, que no se emplean por cierto, y en 

 igual espacio de tiempo; porque con la ventilación artificial en 

 alta mar, desde el momento que se sale del puerto va dejándose 

 el aire imparo diseminado en un espacio inmenso y se renueva 



fl) Peclet,— Traite de la Chaleur. Tome l.er pag. 258. 



