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por medio de un doble excéntrico, que le permitía usar la ex- 

 pansión variable, cambiando la marcha á voluntad, (cuyo me- 

 canismo se conoce por corredera de Stephenson) é inyectó en 

 la chimenea, que era de reducida altura, el va])or de escape, 

 lo que le dio una corriente de aire suficiente ])ara la cantidad 

 de vapor qne se proponía obtenei', todo lo cual realizó en la 

 locomotora "The Rocket" (El Cohete), qué pesaba 4316 kg., re- 

 morcando una carga de 12,912 kg. á 22 kil. por hora y mere- 

 ciendo todos los aplausos del concurso. Cierto es que la loco- 

 motora tenía que alimentarse de agua con alguna frecuencia, 

 pues su alijo no estaba bien provisto, y que la máquina no es- 

 taba bastante equilibrada, i)or tener sus ruedas demasiado se- 

 paradas; pero ya había conseguido todos los órganos de vida, 

 de movimiento y de vigor, que después han podido fortalecer- 

 se y mejorarse; — y habiendo sido encontrados la vía y el mo- 

 tor, los ferro-carriles quedaron desde entonces inventados, 

 causando una revolución en el orden social y material análoga 

 á las que Guttemberg con la imprenta, y Morse y Field con la 

 telegrafía eléctrica han producido en el mundo intelectual. 

 Los ferro-carriles, disminuyendo por su rapidez las distancias, 

 han aumentado la vida del hombre, con tendencia á nivelar 

 todas sus necesidades; sin embargo, antes de inculcarse del do- 

 minio de la Ciencia industrial en las costumbres de los pue- 

 blos, — siempre refractarias á todo lo nuevo, á no ser que se 

 lo.ifnpongan las modas, — tuvieron seriamente que luchar con 

 las preocupaciones del vulgo, con las rivalidades de tantos in- 

 tereses locales y con el gran costo que requería su construc- 

 ción, ceñido el arte en su principio á límites estrictos de 1 cent, 

 á lo más de inclinación y de curvas de 800 á 1000 metros de 

 radio, y las circunstancias económicas de la vía á la rigidez del 

 motor, más que á la naturaleza y fluctuaciones del transporte. 

 Por fortuna R. Peel, el iniciador de tantas grandes reformas 

 en Inglaterra, alentó con su influencia el que se extendieran 

 tan útiles comunicaciones como complemento indispensable 

 para el incremento de la riqueza de su nación, — y la estadísti- 

 ca de los productos de esta nueva industria vinoá sancionar su 



