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reales más allá de las márgenes occidentales del Padre de las 

 Aguas. 



De una Revista consagrada á los intereses de los ferro-carri- 

 les copiamos el cuadro que se encuentra al dorso. 



Allí venios que la totalidad de los forro-carriles europeos es 

 de 63.083 ms., mientras que la de los Estados-Unidos es de 

 70.178, dando una diferencia de 7,095 ms. á favor de estos úl- 

 timos; habiendo costado más en la Gran Bretaña su construc- 

 ción que en los demás países, es decir, $176,296 por milla, y 

 menos en los Estados-Unidos, es decir, $49.592 como valores 

 extremos: en cuanto á extensión de territorio, los Estados Uni- 

 dos son casi tan grandes como la Rusia, Alemania, Austria, 

 Suecia y Noruega, Dinamarca, Holanda y Bélgica, Suiza, 

 Francia y la Gran Bretaña juntos, dando una población de al- 

 go más de 12 habitantes por milla cuadrada; mientras que en 

 Bélgica es de 430, y de 265 en el Reino Unido inglés, que son 

 las dos naciones más pobladas de Europa con respecto á su 

 extensión; y relativamente á ésta, da también más millas de 

 carriles construidos, ocupando el primer lugar el Reino Uni- 

 do, el 2? la Bélgica, y el último los Estados-Unidos; en cuan- 

 to al número de millas construidas con respecto á su pobla- 

 ción, tenemos qué su capacidad por cada milla férrea es de 

 551 habitantes para los Estados-Unidos, de 2112 hs. para el 

 Reino inglés, para la Suiza de 3.254 y de 3285 para Alemania, 

 hasta concluir con la Rusia y con la Grecia, que son los pue- 

 blos menos beneficiados hasta ahora con ferro-cariilcF. — El in- 

 cremento de los ferro-carriles americanos data del descubri- 

 miento délas minas de oro en California en 1848, cuando no 

 había entonces sino 6.000 ms., no ascendiendo ese número en 

 1.835 sino á 1.098 ms. ; mas en 50 ya fué de 9.021, — en 55 

 de 18.374, — en 60 de 30,635, y en 65, que se concluyó la guer- 

 ra civil, de 35.085 ms., habiéndose desde entonces doblado ese 

 número de una manera asombrosa hasta completar, en 72, 

 70.178 ms.; en 1° de Enero del 74, 87.386 ms., y en igual fe- 

 cha de este año 90.050 ms., representando un costo y equipo 

 de 3,922.926,400$ con 64 p.§ de los productos para los gas- 



