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presupuesto del costo y entretenimiento de este sistema para 

 el transporte de 800 toneladas de remolacha en 100 dias de 

 trabajo, á una distancia de 6 kil que se vence á razón de 10 

 por hora: el cable compuesto de 48 kil. de hierro y acero, car- 

 ga unos cajones que llevan como 87 kig. con los siguientes 

 gastos anuales: Carbón, 500 kg., a 12 fr. el kg. en 100 dias, 

 12,008 fr. Mecánico á 4 fr., 400 fr. Vigilantes dos, 500 fr. 

 Grasa y aceite 600 fr. Reparaciones 4,000 fr. Total 17,500 

 fr., ascendiendo el valor del interés y amortización del capital 

 invertido de 72,000 fr. en 6 kil., á razón de un 10 p.§ ó 7200$ 

 y costando, la tonelada transportada por kil. O fr. 2895. 



En varias circunstancias cuando el cable es fijo se utiliza para 

 el transporte la gravedad á razón de 2 á 5 p§ : si el cable es de 

 cáñamo forrado de alambre con 20 milímetros de diámetro, 

 pesando 1 kg. h por metro, esto es, 1,200 kg. por kil., puede 

 conducir 50 toneladas por dia, fraccionadas en 25 kg. sin el peso 

 del carrito; costando en este caso el kil. doble como 1,400$, los 

 postes son de 4 metros de largo por 30 centímetros en escua- 

 dra espaciados á 60 metros, y las riostas ó brazos de los postes 

 de 4 metros por 18 y 24 centímetros tienen unas silletas de 

 hierro colado, sobre las que descansa el cable. 



Nuevo sistema de acarreo para la caña de azúcar. — Los facto- 

 res del transporte, hemos dicho, son la naturaleza de la carga, 

 . el punto de apoyo del vehículo y el motor; debiendo corres- 

 ponder su producto al máximo de peso útil j dX de llevar la 

 carga, sin romperla al punto de su destino: por esta razón se le 

 ha dado el mismo ancho á la mayor parte de los ferro-carriles, 

 para no interrumpir el transporte su medida. La naturaleza 

 de la carga ó es preciosa y puede pagar un flete más dilatado 

 por la distancia y por su mayor cuidado, ó es materia prime- 

 ra para la industria, ó es de un general consumo, que exigen 

 fletes baratos para encontrar salida. La naturaleza de la carga 

 puede ó no ser divisible, ó es voluminosa, es decir, que ocupa 

 un espacio mayor que su igual peso de agua, puesto que este 

 líquido puro es el que sirve de unidad ponderal, ó es el peso 

 que impera con más ó menos fuerza en los elementos del trans- 



