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oder längere Zeit daselbst einen Aufenthalt zu neh- 

 men und vielleicht irgend etwas daselbst zu ge- 

 niessen. Die Kestaurationcn auf den Bahnhöfen 

 sind auch gar nicht dazu eingerichtet. Dazu kommt, 

 dass ziemlich die Hälfte der Eisenbahnzüge soge- 

 nannte Expresszüge sind, wo mau nur mit der 

 ersten Klasse fahren kann und wo nur an den 

 grösseren Stationen augehalten wird. An allen Sta- 

 tionen halten nur die sogenannten Omnibus mit 

 allen 3 Klassen an, während die direkten Züge end- 

 lich die kleineren Stationen überspringen. 



Die Anlagen an den Stationen ziehen sieh in 

 Frankreich in der Regel nur in einer geringen 

 Breite längs der Eisenbahn hin und bestehen aus 

 losen Boskets, aus Easenflächen und aus Massivs. 

 Unter diesem letzteren Namen versteht man eine 

 10 — 20 und mehr Fuss enthaltende Gruppe einer 

 und derselben Pflanze, oft noch umgeben von einem 

 oder raehrern Kränzen von Blumen. Nur bisweilen 

 und hauptsächlich dann, wenn eine Pflanze nicht 

 völlig den Boden deckt, ist noch die eine oder an- 

 dere Zwischenpflanze angebracht. 



Diese Massivs bestehen an den Eisenbahnen 

 hauptsächlich aus Scharlach- und buntblättrigen Pe- 

 largonien, sowie aus der grossblumigen Sorte: Gloire 

 de Paris, ferner aus Heliotropien, Petunien und 

 Astern, weniger Balsaminen. Sonderbar, dass man 

 Levkojen gar nicht sieht, wahrscheinlich, weil sie 

 nur eine kurze Flor haben und schon nach weni- 

 gen Wochen eines Ersatzes bedürfen. Vielleicht wa- 

 ren sie aber im Frühjahre vorhanden. 



Die Zahl der Blattpflanzen, an denen die Ver- 

 schönerungen von Paris eine so reiche Abwechslung 

 darbieten, ist an den Eisenbahnstationen nur gering. 

 Eine Hauptrolle spielt das Blumenrohr (Canna) und 

 der rothe Ricinus, sowie die zuerst von Berlin aus 

 verbreitete und von uns Cosmophyllum cacaliaefo- 

 lium genannte Pflanze. Diese ist so sehr beliebt, 

 dass sie auch in den südlichen Baumschulen, z. B. 

 in Angers bei A. Lerov, massenweise herangezo- 

 gen und zum Anpflanzen in's Freie verkauft und 

 verwendet wird. 



Nächstdem findev» sicii Gruppen von einigen 

 Blüthensträuchern vor. Hibiscus svriacus, in einer 

 Menge reizender Formen, spielt mit Rosen, beson- 

 ders den immerblühenden bengalischen Sorten, sehr 

 oft auch der Rosa Souvenir de Malmaison, die erste 

 Rolle. Unser Laurustin bildet mit Spiräcn, Sauer- 

 dorn, Weissdorn, falschen .Jasmin (Philadclphus) und 

 einigen wenigen anderen Blüthensträuchern, Gebü- 

 sche und Hecken, während Erdbeerbaum (Arbu- 

 tns), gewöhidicher und lusitanischer Kirschlorbeer 

 und seltner Mahonien die immergrünen Gehölze 

 bilden. 



Als Einzelbaum ist Paulownia imperialis nebst 



dem Trompetenbaum (Catalpa syringaefolia ) sehr 

 beliebt. Bereits war die erstere wiederum mit den 

 nicht entwickelten Blüthentraubeu dicht besetzt und 

 verspricht, im nächsten Frülijahre einen reichlichen 

 Blüthenschnmck zu geben. Nächstdem sind Ahorn, 

 und zwar nur der stumpfblättrige (Acer Pseudo- 

 Platanus), die Platane, bisweilen auch die gute Ka- 

 stanie (Castanea vesca) die Laubbäume, welche man 

 nebst der Rosskastanie und vielleicht noch den Ul- 

 men an den Eisenbahnstationen sieht, vorhanden. 

 Doch dürfen wir auch des buntblättrigen Acer Ne- 

 gundo um so weniger zu erwähnen vergessen, als 

 er durch ganz Frankreich auch als Massiv zur 

 Anwendung kommt und hauptsächlich mit dunklem 

 Hintergrunde sich auch reizend ausnimmt. 



Koniferen sind fast noch mehr in Frankreich, 

 als bei uns in Deutschland beliebt. Cypressen, die 

 sonst durch ganz Frankreich eine grosse Verbrei- 

 timg haben, sieht man au den Eisenbahnen wenig, 

 desto mehr aber den Lebensbaum des Morgenlan- 

 des (Biota Orientalis). Eine ungemeine Verbreitung 

 hat die Ceder des Himalaya oder die Deodare ge- 

 funden. Es ist gar nicht zu leugnen, dass diese 

 weit schöner sich baut, als die Ceder des Libanon, 

 welche man nur sehr selten schön sieht, wie es 

 z. B. in einem Klosterhofe neben der Kathedrale 

 von Tours oder in dem Garten eines reichen Grund- 

 besitzers im Weingaue Mcdoc der Fall war. Die 

 blaugrüne Farbe des meist in Form einer Pyra- 

 mide gewachsenen und mit Aesten bis zur Erde 

 herab besetzten Deodare gibt ihr, namentlich etwas 

 aus der Ferne gesehen, ein reizendes Ansehen. Be- 

 sonders gegen Abend bei untergehender Sonne bat 

 die Ceder des Himalaya etwas Geisterhaftes und 

 Aetherisches, vorzüglich wenn ein oder mehre starke 

 Exemplare des Pauipasgrases (Gynerium argenteum) 

 in der Nähe stehen und ihre Blüthenstengel vom 

 Winde leicht hin und her bewegt werden. Beide 

 genannten Pflanzen findet man auch an den Eisen- 

 bahnstationen ziemlich häufig zusammen. \ on Na- 

 delhölzern sieht man ausserdem nur noch, aber 

 ziemlich häufig, die Rothtanne oder Fichte (Abies 

 excelsa), seltner die Meerstrandskiefer. 



Die Anlagen der Provinzialstadt unterscheiden sich 

 von denen der Metropole dadurch, dass sie kleiner und 

 im Allffemeinen deslialb oft lieblicher sind. W^ie in 

 Paris hat man öfientlichc Plätze dazu verwendet 

 oder durch Ankauf von Grundstücken sie erst neu 

 hergestellt. In den grösseren Städten hat man so- 

 gar eine Art beschränkter Volksgäiten geschaffen, 

 in denen aber immer die französische Eleganz und 

 der beliebte Farben -Reichthum sich Geltung ver- 

 schaift haben. Eine der gelungensten Anlagen ist 

 unstreitig der Jardin des plantes in Bordeaux, zu- 

 mal hier eine Idee zu Grunde liegt, wenn auch 



