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port les moyens de faire a ses balimens les reparations dont ils 

 avaientbesoin , ni de reconstruire deux canols pour remplacer ceux 

 qui avaient naufrage au Port des Francais. 11 quitla done ce lieu 

 au bout d'un mois de sejour , et se rendit a Manille , ou il devait 

 trouver des ressources de tous les genres. II decouvrit 1'ile de Lu- 

 con le 1 5 fevrier , et mouilla a Cavite le 28. 



Accueilli de la maniere la plus favorable par le gouverneurespa- 

 gnol , lout ce que renfermait l'arsenal de Cavite fut mis a sa dis- 

 position pour les besoins de ses balimens ; ils y furcnt parfaitement 

 radoubes , et un sejour de quarante jours permit aux equipages de 

 jouir d'un repos indispensable pour se preparer a de nouvelles fa- 

 tigues. 



Les instructions de la Perouse lui prescrivaient d'apporler une 

 attention parliculiere a d'importantes reconnaissances dans les 

 mers orientales , et a explorer avec soin la partie N.-E. des cotes 

 de Tartarie et lies adjacentes , a peine connues jusqu'alors el seule- 

 ment d'apres les indications vagues des Russes et des Hollandais. 



En partant de la baie de Manille , Je 10 avril 1787, M. de la 

 Perouse se dirigea vers le N. , entra dans le canal qui separe les 

 cotes de la Cbine de Pile de Formose , et y decouvrit un banc in- 

 connu , lequel , avec les iles Pong-bou , amas confus de rocbers , 

 rend t res-dan ge reuse la navigation de ce canal. Contrariees par les 

 vents el le gros temps, la Buussole e.\.V Astrolabe ne purent le tra- 

 verser en entier ; elles en ressortirent pour passer au large de Pile. 

 Elles reconnurent celles de Botol , de Kumi et d'Hoapinsu, dont 

 les positions furent rectifiees ; jusqu'alors elles n'etaient marquees 

 sur les cartes que d'apres celle du jesuite Gaubil , qui n'avait pu lui- 

 meme les y placer que dune maniere approximative. Continuant 

 ensuite de s'avancer au N. , on alia chercber l'ile Quelpaert , qui 

 avoisine la cote de Coree , tie qui n'etait encore connue que par le 

 naufrage qu'yfit , en i635 , le navire hollandais le Sparrow-Hawk. 

 Les fregales franchises la retrouverent et y aborderent le 21 mai. 

 La latitude et la longitude en furent determiners , et Tingenieur 



