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 Celle augmentation de liauteur apportcrait , clans les frais de 

 construction des ecluses , une difference de 11,577,000 fr. 



Mais, d'autre part, la percee 

 soulcrraine do la route de Cas- 

 selinans coulerait 18,272,000 f., 

 taudis que celle de Deep-Creek 

 n'en coulerait que 5, 175,300: 

 en sorte que la difference en 

 faveur du Deep-Creek serait de 13,096,700 fr. 



Les tranchees aboutissanl a 

 la percee de Casselmans coule- 

 raient 2,433,23g fr. de moins 

 que les tranchees analogues du 

 Deep-Creek, ci 2,4-33, r»3j) 



De meme , les digues et bar- 

 rages donueraient une difference 

 de 972,400 fr. en faveur de la 

 route de Casselmans 972,400 



Enfm , celte derniere route 

 aurait 29 kilometres de develop- 

 pement de moins, qu'il faut 

 porter au compte de Tautre , et 

 qui , dans la supposition la plus 

 favorable , doivent etre esthnes 

 a 525, 4i4 



13,096,700 fr. i5,5o8,o53 f. 



Ou voit done que lc trace par Casselmans coutera environ deux 

 millions et demi de moins que laulrc, et comme d'ailleurs le che- 

 inin sera plus court, tout doit i'aire accorder la preference a cette 

 route. 



L'auleur passe a Texpose des differens projcls de detail pre"- 

 sentes pour rexeculion du canal dans la partie torrcntueusc et es- 



