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nous avons rencontres travaillant soigneusement YEuroias, ren- 

 draient les fautes trop choquantes.... Le defaut capital ou le geo- 

 graphe (i) a ete entraine par je ne sais quelle observation , c'est 

 que tout le Magne a au moins une lieue et demie de longitude en 

 plus, de sorte que toute sa pente est deux fois trop etroite depuis 

 Marathonisi au cap Tenure ou Matapan. Celte largeur doit etre prise 

 principalement sur le golfe de Laconie , de sorte quil faut en re- 

 venir au figure de la vieille carle de Danville : alors tout s'arrange. 

 Mais un nop moins grand defaut , c'est que ces deux rivieres, que 

 l'auteur fait descendre a peu pres du nord au sud aux deux cotes et 

 presque parallelement a YEurotas, et qu'il fait venir Tune de Mi/las, 

 et l'autre sous le nom de Mario Rev ma de sa r.osm^polis, n'existent 

 en aucune maniere. Tout celaest si different, qu'il n'y a pas moyen 

 de trouver un raccord. JJEurotas d'ailleurs doit se porter bien plus 



a l'est, il n'est nulle part nomine Vasilico Potamos UEurofas se 



nomme hi jusqu'a sa cataracte, ou il coupe a pic une chain e de plus 

 dequatrea six cents metres qui est la prolongation du Lycot'ouna ; 

 de la il prend, en passant sous Scala, le nom de riviere d'Helos, en 

 traversanl un vaste espace marecageux, appele dans le pays canton 

 iVIIelos. Ce canton contient six beaux villages (ruines aujourd'hui), 

 mais bien differensde ceux qu'y place M. Lapie , et dont le nom n'est 

 pas connu. Ainsi Kolokyna (2)qu'ildonne comme une cite en grosca- 

 ractere n'a jamaisete ; mais il y a la de grands champs de concombres 



(1) Les observations de M. Bory-Saint-Vinctnt , que nous publions sur 

 une partie de la belle et bonne carte de la Grece de M. le colonel Lapie, ne 

 pcuvent avoir rien de desobligeant pour ce geograpbe , dont le but est la 

 recherche de la verite, et qui, malgre toute sa sagacite, ne saurait toujours 

 e'viter d'etre induit en erreur par des relevcs, des itineraires et des relations 

 infideles ; c'est ainsi (pie les relevcs nauticpies du capitaine anglais Smith, aux- 

 quels il devait accorder une grande confiance , l'ont e'gare dans la forme de la 

 presqulle du Migne. Note du Redacteur. 



(2) Celie erreur et quelques ant res signale'es par M. Bory-Saint-Vincent , 

 sunt communes a beaucoup d'autres cartes. Note du Redacteur. 



