couvrir les frais el de I'agence des Etats-Unis el <lu gouvernement 

 colonial. 



On fait le commerce direct avec les navircs des Etats-Unis , et 

 un commerce indirect avec les peuplades de 1'inteYienr du pays, 

 par le moven des factoreries elablics le long de la cote au commen- 

 cement de 1'annee 1818. Ouatre petites goelettes appartenant a la 

 colonic furent expedites pour le commerce de la cote ; plusieurs 

 autres , construites a Monrovia, se preparaient pour la ra^me 

 destination. 



On cspi'-re o.ivrir unc communication avec les peuplades de l'in- 

 terieur, par la riviere Saint-Paul. 



Les navires etrangers qui entrent dans les ports de Liberia 

 paient un droit de 5o cents-par tonneau ; ceux des Etats-Unis a5 

 seulement. 



Commerce d'cscltices. Ce commerce existe encore , disent les 

 agcns, et la maniere de le faire est affligeante pour Ibumanite. 

 Malgre les lois des differens pays pour la suppression de ce hon- 

 teux trafic, Tavarice trouve toujours des moyens pour les eluder. 

 La colonie de Liberia s'cfforce de detruire la source de ce mal, en 

 inspirant au cceur des barbares des sentimcns fralernels. 



Le gouvernement anglais a presque detruit la traite entre la 

 Gambia , le cap Mount, le cap Palmas et Tequateur. Les natu- 

 rels sont maintenant force's de transporter leurs esclaves a travers 

 les deserls jusqu'a Tripoli ou meme jusqu'a Congo. Cc commerce, 

 devenu, par ces difficult^ pcu lucratif, doit cesser neccssairement 

 bienlol. 



Navigation. Les colons ont forme une compagnie pour amelio- 

 . rcr la navigation de la riviere Montserado. Les secretaires ont sou- 

 srrit 1000 dollars pour cet objet, ei, en meme temps, ilsse sont obli- 

 ges den foMrnir 4.000 en cas de besoin.Les directeurs de la Socie'te 

 americaine out autorise Tagent colonial de prendre des actions pour 

 la valeur de 1000 dollars. L'actc de celte association , intitule : "Act 

 of incorporation of the HlonfsermJo 'flannelling company , » a cte ap- 



