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 vos membres ; les analyser ou les juger sortirait clu cadre 

 (Tune simple Notice. Nous nous bornerons a les indiquer 

 sommairement. II nous faut payer d'abord un nouvel 

 horn mage aux services rendus par les depots de la guerre 

 et de la marine, par MM. les ingenieurs-geogra plies et les 

 ingenieurs des ponts-et-chaussces ; et repeter ici que la 

 science cbaque annee est redevable a ces corps savans de 

 quelques nouveaux perfectionnemens. Ce serait manquer 

 ala reconnaissance, que de ne pas rappelerl'interet soutenu 

 queM. Becquey, directeur-general des ponts-et-chaussees 

 et des mines porte a tous les travaux geographiques de 

 son departement, et aux votres en particulier. Vousavez 

 la preuve de ce double interet dans la publicatiounouvelle 

 de la carte hydrographique de la France, travail liabile- 

 lement execute par M. Dubrena, et qui sera consulte avec 

 fruit, non-seulement par le geographe, mais encore par 

 l'homme qui veut enricbir sa patrie d'une nouvellc in- 

 dustrie manufacturiere. 



La carte mincralogique du rovaume non moins utile 

 est terminee : esperons que sa publication satisfera bientot 

 le besoin depuis long-temps senti d'un semblable travail. 



Le Pilote francais, par M. de Beautems-Beaupre, 

 et les ingenieurs et officiers sous ses ordres, est une de 

 ces entreprises que l'hydrograpbie et Fbumanite accueil- 

 lent avec une egale reconnaissance. M. de Beautems- 

 Beauprc' a merite les eloges de ses pairs, ce sont les seuls 

 qui peuvent flatter le veritable savant. 



L'atlas taniversel de Geographie ancienne et moderne 

 qup pnblir M f Lapie, se presente comme le resume de ses 



