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Les distances nesoiit pas inieux obseivees, car il a exa- 

 gere toutes celles qui sont au-dessusd'Ebo, et raccourti 

 au contraire outre niesure celles qui scparent Ebo de la 

 nier. En faisant un resume exact du nonibre d'heuresde 

 navigation employees pour chaque portion du ileuve, et 

 de I'estime correspondante de la vitesse du courant, on 

 est amene a oonclure que le point de Kirri chasse trop 

 au sud-ouest de plus de quarante mlUes. Le confluent 

 du Tchadda se trouve pareillement trop pousse vers le 

 sud. II est remarquable en outre que le bas du fleuve 

 depuis Kirri, que la relation du voyage enonce formel- 

 lenient couler plus uuiformement, plus directementque 

 dans les parties superieures, est precisement represente 

 plus sinueuxquecelles-ci dans la carte de 1 of fuier anglais. 



Je n'en dirai pas davantage ici sur le trace du cours 

 du Niger, dont une critique minutieuse et detaillee exi- 

 gerait un travail special fort etendu. Je me bornerai a 

 ajouter qu'une estime raisonnee du cliemin entre Bousa 

 et Yaoury, comparee aux indications de distances de 

 cette derniere ville a celles de Sakatou au nord et de 

 Kolfou au sud-est, milite pour un abaissement de la lati- 

 tude que le lieutenant Becher a atlribuee a Yaoury. 



Puisque le geograpbe a pris soin d'inserer dans sa 

 carte le precedent itinerairede Richard Lander deKano 

 a Dunrora et retour , je ne puis me dispenser de faire 

 remarquer quil s est ecarte des indications de la carte de 

 Clapperton, avec aussi peu de scrupule pour cette par- 

 tie de route que pour les precedentes; mais il est surtout 

 a signaler quil a place Dunrora a trente-six niilles seu- 

 lement et au nord-nord-est environ de Fondah , tandis 

 quale recit de Lander lui-meme place Dunrora directe- 

 ment a Test de Fondah, et qu'une note inscrite sur la 

 carte de Clapperton evalue la distance de ces deux villes 



