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La delineation de la cote occidentale de I'lle Witlsen- 

 stein ne m'a pas parue correcte : elle prend une direc- 

 tion plus sud-ouest que ne le porteleplan. 



Nous passames la nuit du i au 3 octobre en panne, 

 a petite distance ouest de cetteile. Lelendemain,aujour, 

 nous-apercumes I'lle Greig. A j heures i6 minutes, etant 

 dans le sud du monde de son extremite sud-est, une 

 serie de hauteurs du soleil nous placa, d'apres le 

 chronometre, par i48° 45' ouest, 3 a 4 minutes plus 

 ouest que sa position sur le plan. Cette difference est la 

 nieme que celle que nous avons trouvee entre la posi- 

 tion de Barclay de Tolly et nos observations. 



Nousfimes route au sud-ouest quart ouest du conipas, 

 et nous eumes connaissance de Otabiti le lendemain a 

 une heure de I'apres-midi. Nous gouvernames a passer 

 au nord de cette ile j le soir, tard, nous vimes la pointe 

 Venus, et tinmes en travers a petite distance de la cote, 

 pour attendre lejour, ne pouvant entrerde nuit dans le 

 port de Pepeeti, qui est forme par un recif de corail. La 

 latitude de ce port est de ly" 3i' sud, et il git dans le 

 sud 5y° ouest du compas de la pointe Venus. Variation 

 observee par azimut, ^''So' nord-est. 



L'ile nouvelle que nous avons vue, n'etant portee sur 

 aucune carte, peut ne pas etre connue en Europe. D'a- 

 pres ce que j'ai su a Otabiti, les Indiens, qui en ont eu 

 connaissance en y faisant la pecbe de la nacre, la nom- 

 ment Raraka. 



Nota. Pour faire connaitre avec plus d'exaclitude la 

 position de la nouvelle He decouverte par le capitaine 

 Ireland, nous donnons ici la copie dune portion de la 

 carte des ilesPomotou, dressee en 1824 par le capitaine 

 Duperrey. Nous y avons trace la route de V Adhemar 

 d'apres un caique du plan de larcbipel des lies Basses, 



