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milliers cle dangers , les niarins n'epargnent rien , pas 

 meme leur vie , pour accroitre ou rectifier nos connais- 

 sances. Les expeditions scientifiques les plus perilleuses 

 de toutes, entreprises depuis plusieurs annees,le prou- 

 vent suraboiidaniment, el , sous ce rapport, la marine 

 francaise s'est acquis une veritable gloire. La corvette 

 laFuvorile a , sous le commandement de M. le capitaine 

 Laplace^ fait son voyage de circumnavigation comme 

 rUrunie, la Coquille ^ V Astrolabe et la Thetis. Elle a 

 visite les cotes de I'lnde transgangetique, et, ainsi que 

 vous I'apprit M. d'Urville , d'apres M. Ed. Paris, officier 

 attache a cette expedition , et precedemment a la sienne, 

 il a ete fait un plan detaille de la baie de Touranne. De 

 la on a remonte la cote de la Cochinchine an N.-O. et 

 une partie de celle de Tonkin. II resulle de cette navi- 

 gation que toute la partie de la carte de Dayot, au N. de 

 Touranne, est tresfausse, etque le sud est au contraire 

 tres bon. De retour a Touranne, 1 expedition fit voile 

 pour les Naturas , dont la partie orientale a ete bien 

 reconnue par Ross, tandis que la partie occidentale 

 etait restee inconnue , peut-etre a cause des dangers 

 auxquels la navigation y est exposee. Quant aux Anam- 

 bas, toutes les parties qu'on en avait etaient erronees. II 

 y a beaucoup moins de dangers au surplus dans cet ar- 

 chipel que dans les Naturas , et les habitans en paraissent 

 beaucoup plus doux. 



Enfin, tandis que les voyageurs etles marins font leurs 

 explorations , les geographes, mettant a profit les ob- 

 servations des uns et des autres, construisent les cartes 

 ou les rectifient. Maltresse de la plus grande partie de 

 rinde,la compagnie anglaise est surtout interessee aux 

 travauxde ce genre qui doivent lui faire successivenient 

 connaitre toutes les parties du pays quelle possede: 



