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ÉTUDES ET MÉMOIRES 



par le Génie et qu'il sera quelquefois possible de fabriquer en décou- 

 pant une feuille de tôle d'après le tracé Aa de lalig'ure23 : on obtient 

 ainsi une spire A' qu'on cloue au pilot par les pattes a! ; la pointe 

 conique est garnie d'une feuille de tôle t ; ce pilot est enfoncé par 

 un mouvement de rotation /", dans le plan horizontal, donné à l'aide 

 d'une broche ou d'un levier ; pour un pilot de 0™ 20 de diamètre, le 

 cercle A a 0™ 50 de diamètre ; l'épaisseur de la tôle est d'au moins 

 2 à 3 millimètres. 



Avec les pilots à vis on constitue des palées comme s'il s'ao^is- 

 sait de pilots ordinaires enfoncés par chocs ; au sujet de ces derniers 



Fig. 2 i. — Pilot. 



Fig. 25. — Palée de pilots. 



nous citerons la méthode employée par le Génie, sur l'Isère en un 

 point où le courant a une vitesse de 1"'60 par seconde, avec 

 une hauteur d'eau maximum de 2™ 50 (le pont, de 93 mètres de 

 long-ueur, a très bien résisté pendant 2 mois à deux crues subites, 

 lune de i mètre en 12 heures, l'autre de 1"' 20 en 24 heures; on 

 avait seulement enlevé les poutrelles et le tablier du pont que 

 l'eau menaçait d'atteindre). 



Les pilots A (fig. 24) ont 0™ 12 à 0™ 18 de gros diamètre ; leur 

 longueur totale ne doit pas dépasser 3™ 50 à 3'" 80 ; la pointe a 

 occupe de 0"'05 à 0™20 suivant la nature du fond, et la tète /), 

 chanfrénée, reçoit une frette en fils de fer évitant le pilot d'éclater 

 sous les coups de masse ; au-dessus du niveau x du fond du cours 

 d'eau (marqué d'avance sur la pièce, d'après un sondage préalable), 



