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conduit du pays Kwahu à Mankroiig-, car c'est là le débouché iiutu- 

 rel de cette région. De ce fait les porteurs qui arguent de cette 

 situation et du manque d'abris et de nourriture pour exiger des 

 salaires élevés, n'auront plus les mêmes raisons. D'autre part, il 

 faut compter que les maisons de commerce qui industrialisent 

 chaque jour cette production, prendront des mesures pour qu'il ne se 

 produise plus de mouillage en cours de route, ce qui leur permettra 

 de payer un peu plus cher le cacao au point d embarquement. 



Dès que nous quittons la région extrême nord de production pour 

 entrer dans l'Akyem, le mouvement d'exportation direct vers la 

 côte prend de plus en plus d'extension, en même temps que dimi- 

 nue l'importance des transports vers la Volta, dont Akuse est la 

 capitale commerciale. 



La plus grande partie du cacao produit dans les régions de 

 Kankang, Kvebi, Kokurantumi-Begoro, se dirige sur Akuse. 

 De Kokurantumi on paye 6 fr. 80 par charge de 27 à 30 kilo- 

 grammes pour Akuse. 



Dans cette région qui ne produit que depuis 1903, de nombreux 

 Haoussas achètent le cacao et vont le reA^endre pour leur propre 

 compte à Dodowah et à Aymensah. 



La plupart des maisons de commerce de la côte sont aujourd'hui 

 installées dans ces centres, principalement à Kokurantumi, Au Sud 

 de Koforidua, toute la régien productive, de Mangoase jusqu'au 

 cœur de l'AkAvapim, exporte sur Accra qui draine le cacao par 

 trois grandes routes allant respectivement à Dodowah. Aymensali 

 et Insuam. 



Au moment de la récolte, le pays est envahi par des bandes de 

 Gainbaris établis à demeure dans la Colonie, sous lautorité de 

 chefs Haoussas ou venant directement du Sokoto et jusqu en mars 

 et avril, c'est par les routes un va-et-vient incessant de véritables 

 colonnes de porteurs qui viennent déverser sur les trois points 

 d'achat, les milliers de tonnes ([ui sortent annuellement d'Accra. 

 Dès le mois d'avril ils émigrent à l'Ouest vers les forêts de 

 l'Akyem peuplées de kolatiers. Et après le cacao, ce sont dénormes 

 charges de kolas qu'ils amènent à la côte. Le prix du transport est 

 calculé généralement à raison de 1 fr. 85 par 60 livres anglaises et 

 par journée de marche d'environ 25 milles. C est ainsi que 

 d'Adowso, un des points d'achat situé à la limite Sud de la zone de 

 production, t)n calcule sur 3 tr. 10 la charge pour aller à Dodowah 

 ou à .\ymensah (un jour et demi de marche). 



