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on, un Français, M. Saniain, parvint à en extraire, par la distillation, 

 une quantité appréciable d'une essence très parfumée. Toutefois, les 

 statistiques commerciales de la colonie ne mentionnent l'exportation 

 de ce produit qu'à partir de 1889, sous les noms d huile dnloès on 

 huile de linalois ' . 



(^ette petite industrie se développa d'abord assez rapidement, 

 puis(|ue en 181»^ la quantité d'essence exportée atteignait déjà le 

 chiffre de 3.^85 k. 'idO, d une valeur d'environ 1)8.000 francs; tan- 

 dis que l'année précédente l'exportation du bois de rose avait atteint 

 le chiffre de 315.000 kilos valant environ 27.000 francs. Mais vers 

 1804-1895, à la suite d importantes découvertes d'or (htns le terri- 

 toire contesté franco-brésilien, elle subit un temps d'arrêt. Elle mit 

 ensuite dix années à reconquérir peu à peu son importance primitive, 

 et en 1903 la colonie exportait 4.343 kilos d'essence pour une valeur 

 de 121.600 francs. L'année suivante, cette exportation atteignait 

 le chiffre déjà important de 9.182 kilos, valant seulement 193.040 

 francs, le prix de vente ayant subi un brusque fléchissement, sous 

 1 influence d'un aussi rapide accroissement de la production. 



A la suite d'un nouveau /'H.s/i aurifère, survenu vers cette époque, 

 l'extraction de l'essence du bois de rose subit de nouveau un certain 

 ralentissement, dû tant à la baisse du prix qu'à l'exode des cher- 

 cheurs de bois vers les rég-ions minières. A partir de 1907. la 

 production, (jui était retombée au niveau de 1903, a suivi une 

 marche ascendante et désormais ininterrompue, qui l'a portée à 

 l'heure actuelle au chitVre de 22.000 kilos valant environ 510.000 fr. 

 Le graphique ci-après montre d'une façon saisissante l'extraordi- 

 naire rapidité de ce développement (v. p. 229). 



En 1904. il existait à la (ruyane trois petites usines distillant le 

 bois de rose; la plus importante, appartenant à la maison Uoure- 

 Bertrand (ils, de Grasse, produisait une moyenne de 250 à 300 kilos 

 d'essence pai- mois. Il y en a aujourd'hui huit ou neuf, toutes éta- 

 blies au chef-lieu, où converjifent les approvisionnements de bois 

 récoltés dans les ditTérents quartiers de la colonie. 



A l'heure actuelle, l'essence de bois de rose est importée en France 

 par le Havre, Nantes et principalement Saint-Xazaire. La majeure 

 pai'tie de la marchandise expédiée à Saint-Nazaire est destinée à 



1. L'essence de liiiMlm'' du Nh'\i(|iic l'Iail (■«mime dans le eonimerce IVaneais dès 

 1 Htm. 



