LES EUCALYPTUS 



(Suite.) 



E. crebra. — Bois roug-eàtre, dur, lourd, élastifjue, de très longue 

 durée, communément employé à la construction des ponts, pilotis, 

 traverses de chemins de fer, de wag-ons, charrettes, barrières autour 

 des champs, etc. 11 en existerait une variété (d'après le D' Bailey), 

 dans le nord-est de l'Australie, dont larome est si ag-réable que Ton 

 s'en sert comme condiment. Cette assertion est possible en ce qui 

 regarde les palais des aborigènes, probablement, et nous doutons 

 que les nôtres s y fassent, (^uoi qu il en soit, plusieurs prétendues 

 espèces, ayant les mêmes qualités, pourraient n'être que desimpies 

 variétés de YE. crehra, principalement les E. leplophlcba et drepa- 

 nophijlla. Tous ces arbres produisent une gomme-résine abondante, 

 ayant les apparences et les jjropriétés du Kino. 



E. diversicolor. — -Arbre colossal appelé dans les cultures, à tort. 

 rolossea; il atteint facilement 130 à liO mètres avec un tronc pro- 

 portionné à cette taille gigantesque. Lorsqu'il croît en groupe, il 

 sélance droit et il n'est pas rare de trouver des fûts ayant de 60 à 

 90 mètres de longueur en dessous des premières branches, avec 

 une épaisseur au ras du sol de 3 à ï mètres de diamètre. Le bois 

 est élastique, d'une longue durée, se refendant aussi facilement 

 que le chêne, mais il est cependant moins aisé à travailler que celui 

 de YEucalyptus inarffmata dont on fait d'admirables meubles. 



11 serf dans tous les genres de constructions et principalement 

 pour faire des mâts de navires. 



Il est un peu moins rustique que l'^". globulus, mais il a cepen- 

 dant résisté en Algérie, dans nos collections, à l'hiver de 1880. Or, 

 cette année-là. nous eûmes, sur le littoral même, de la neige et de 



