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L Exposition australienne était certes une des plus intéressantes 

 au point de vue industriel ; eh bien 1 le croirait-on , pendant six 

 mois, elle ne reçut pas 10.0(10 visiteurs. Comme on se désintéresse 

 en France aux choses utiles, on aime mieux voir des futilités ou 

 les hommes volants par exemple, mais nappuyons pas. 



Le bois de \ E. marginaln passe pour indestructible, il n'est 

 attaqué par aucun insecte, et Dieu sait si ceux-ci pullulent en 

 Australie. On le recherche aussi pour les pilotis et autres ouvrages 

 sans cesse en contact avec l'eau de mer. Les postes-télég-raphes en 

 font une grande consommation ; les chemins de fer en usent d'in>- 

 menses quantités, enfin partout on en fait un emploi énorme : 

 cependant ce bois n atteint toutes ses qualités que lorsqu'il a été 

 coupé en bonne saison et à maturité complète (Hg. 11). 



Ch. Naudin rapporte qu'en 1877, 1 ingénieur chargé des travaux 

 publics dans la ville de Perth (Australie occidentale), fît enlever 

 des pilotis de bois de Jarrah qui avaient été mis en place en 1834 ; 

 il constata que ce bois était encore en très bon état après 43 ans 

 de séjour dans l'eau ; il n'avait pas été attaqué par les tarels pour- 

 tant très nombreux sur cette côte. Des pieux enfouis sous l'eau 

 depuis 30 ans pouvaient à peine se disting'uer de ceux qui ne ser- 

 vaient que depuis un an. 



Cette longue résistance du bois de \E. marginafa est due, selon 

 toute vraisemblance — ceci d'après Gh. Naudin — à une résine de 

 couleur rouge, très analo^^ue à la phlobaphène ' dont il contient 16 à 

 17 <>/o, en revanche, il ne fournit g-uère plus de 4 à 5 % de kino. 



Si réellement 1 appréciation du reg'retté botaniste était reconnue 

 véritable, il y avirait un intérêt capital à exploiter cette résine qui 

 rendrait tant de services dans nos pays septentrionaux, où la pour- 

 riture a bientôt fait d'anéantir les bois exposés à toutes les intem- 

 péries ; il suffirait de les enduire de cette gomme probablement, 

 pour les rendre imputrescibles. 



Le g-rain de ce bois est remarquablement fin — nous avons vu 

 qu on en fait des meubles de toute beauté — ; pour les constructions 

 navales, on le considère comme préférable au teck et autres bois de 

 llnde. Cependant, le bois qu'on retire des régions montag-neuses 

 est plus foncé en couleur, plus compact et plus lourd ({ue celui 



I. C'est k' iinin donné aux nialiéri-s cultjrauLes n-tii-i'-es des écorccs de quercitron, 

 ciimpéche, etc. 



