152 ÉTUDES ET MÉMOIRES 



Le Godjam et l'Outchali les dirig-ent sur Massaoua, tandis que 

 le GolFa, le Kaffa *, le Borana, le Gouma et le Djimma les expédient 

 à Addis-Abbeba. 



Addis-Abbeba, consommant relativement peu de café, la plus 

 grande partie en est réexpédiée au Harrar d'où, après nettoyage, 

 les envois sont faits à la côte. 



Il est bien difficile, enTabsence de statistique douanière et de toute 

 publication officielle, de se rendre compte du mouvement commercial 

 de l'empire éthiopien. Toutefois d'après les renseignements qui ont 

 cours à Addis-Abbeba, un quart de la production totale des cafés 

 dits abyssins, viendrait à Addis-Abbeba et delà irait à Dirré-Daoua, 

 point terminus actuel de la voie ferrée reliant l'Abyssinie à la mer. 



Dans son dernier rapport du 19 mars 1909 (n° 709) sur la situa- 

 tion économique du Harrar, Monsieur Naggiar, consul de France, 

 accuse, à l'exportation des cafés abyssins, en 1907, un tonnage 

 de 291.566 kilos évalués à 299.553 fr. et en 1908, un tonnage de 

 148.400 kilos évalués à 154.800 fr. 



Si l'on admet l'hypothèse que ces chiffres ne représentent que le 

 quart de la production, celle-ci aurait été légèrement supérieure à 

 1.000 tonnes, en 1907. La diminution de 143 tonnes que le consul 

 de France a constaté, sur les exportations de 1908, l'année n'ayant 

 pas été mauvaise, tendrait à faire croire ou que les cafés abyssins 

 ont pris une autre voie, celle de l'Erythrée ou du Soudan, ou que 

 le commerce des cafés est en décroissance, en Abyssinie. 



Il semble qu'il y ait lieu d'attribuer le fait à cette dernière cause : 

 à raison des frais de toute sorte qui grèvent ce produit, ce genre 

 de commerce est aujourd'hui si peu rémunérateur, qu'il est pratiqué, 

 à défaut de tout autre. 



Les négociants préfèrent, et de beaucoup, elFectuer leurs retours 

 d'argent en or, ivoire, cire, civette, peaux et ils n'emploient le café 

 que quand ils ne peuvent faire différemment. Il ne sera possible 

 d'apporter de remède à cette situation que lors de l'arrivée du che- 

 min de fer à Addis-Abbeba. 



A ce moment, l'indigène trouvant à écouler facilement son pro- 

 duit, que le commerçant aura avantage à lui acheter, améliorera 

 sans doute ses procédés de culture et augmentera par suite la 

 production. 



1. On prétend que quelques expéditions se font également depuis quelque temps 

 par le Soudan. 



