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 CHEMINS DE FER 

 DE PARTS-LYON-MÉDITERRANEE 



L'HIVER A LA COTE D'AZUR 



Billets cValler et retour collectifs, 2e et 3^ classes 

 Valables jusqu'au 15 Mai 1911 



délivres du i''"' octobre au i.^ novembre, aux familles d'au moins trois personnes 

 par les gares P.-L.-M., pour Cassis et toutes les gares P.-L.-M., situées au-delà 

 vers Menton. Parcours simple minimum : l\oo kilomètres. (Le cou[)on d'aller 

 n'est valable (|ue du i'^'' octobre au lû novembre 1910.; 



Prix : Les deux premières personnes paient le plein tarif, la 3' personne bénéficie 

 d'une réduction de 5o 0/0, la 4^ et chacune des suivantes d'une réduction de 7.5 0/0. 



Arrêts facultatifs. Demander les billets (piatre jours à l'avance à la gai-e de départ. 



Des trains rapides et de luxe composés de confortables voitures à bogies des- 

 servent, pendant l'hiver, les stations du littoral. 



NOTA. — Il est également délivré, dans les mêmes conditions, des billets d'aller 

 et retour de toutis gares P.-L.-M aux stations hivernales des Chemins de fer du 

 Sud de la France (San Salvadour, Le Lavandou, (^avalaire, Saint-Tropez, etc.). 



De Paris aux ports au-delà de Suez ou à New-York, ou vice-versa 



Billets d'aller et retour a Paris-Marseille d (ou viceversa), /■"«, 2', .'/« classes 



Valables un an 

 délivrés conjointement avec les billets d'aller et retour de passage de ou pour 

 Marseille aux voyageurs partant de Paris pour les ports au-delà de Suez ou 

 pour New-York, ou de ces ports pour Paris. 



Prix : i""»- cl.; \l\l\ fr. 80; 2" cl.: io4 fr. 25; 3' cl.: 67 fr. 96 (via Dijon-Lyon, ou 

 Nevers-Lyon ou Nevers Clermont). Ces billets sont émis par la C" des Messageries 

 Maritimes, par les Chargeurs Réunis, ainsi que par la C'" Cyprien Fabre. 



Pendant la saison d'hiver, Paris et .Marseille sont reliés par des trains rapides et 

 de luxe composés de confortables voilures à bogies. — Trajet rapide de Paris à 

 Marseille en 10 h. 1/2, par le « Côte d'Azur-rapide » (i^e classe). 



CHEMINS D E FER DE L'ETAT 



PARIS A LONDRES 



vià Rouen, Dieppe, et Newhaven, par la gare Saint-Lazam. 

 Services rapides tous les jours et tonte l'année (dinianclies et fêtes compris 



Départs de Londres 1 Victoria), 

 10 h. matin (li^'et 2« classes) 

 London Bridge et Victoria 

 i-t 8 II. 45 soir- (l'« 2« et 3e cinsse.s 

 TRAJET DE JOUR EN 8 H 4o. - GRANDE ECONOMIE 

 Billets simples valables 7 jours. 

 !"■ classe : 48 IV. 25 — -^-^ classe : 35 fr. — 6^ classe : 23 fr. 25. 

 Billets d'aller et retour, valables un mois. 

 _ l---- classe : 82 Ir 75. — îe classe : 58 fr. 75. — 3- classe : 41 fr. 50. 

 .A.rxèts, sans supplément de prix, à toutes les gares sur le parcours, ainsi qu'à Brightoa. 

 Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe et vice- versa comportent des voi- 

 tures de i''' classe et de 2= classe à couloir avec W -G. et toilette, ainsi qu'un wagon- 

 restaurant; ceux du service de nuit comporteiU des voilures à couloir des trois classes 

 avec W.- G et toilette Une des voitures de i"-» classe à couloir des trains de nuit comporte 

 des compartiments à couchettes (supplément de 5 fr. par place). Les couchettes peuveiU 

 être retenues à l'avance aux gares de Paris et de Dieppe moyennant une surtaxe de i fr. 

 par couchette. 



Billets d'aller et retour valables pendant quatorze jours Délivrés à 

 l'occasion des fêtes de Pâques, de la Pentecôte, de l'Assomption et de Noël. 

 l'-ecl. : 49 fr.. 05 ; 2" cl. : 37 ir. 80; 3' cl. : 32 Ir. 50. 



Pour plus de renseignements, demander le bulletin spécial du service de Paris à Londres, 

 que la Compagnie de l'Etat envoie franco à domicile sur demande affranchie adressée au 

 service de la Publicité, 30, rue de Home, à Paris. 



Départs de Paris iSaitit-Lazare , 



10 h. 20 matin (I ■''^ et 'i' classesi 



et 9 h. 20 soir (1" ^e et 3« classes) 



