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tonnes) est de moins en moins... prisé; on ne le consomme guère 

 que dans l'ouest Normandie ; Anjou, Bretagne). Le tabac à mâcher 

 (i .457 tonnes) est toujours recherché par les marins, surtout les 

 Bretons, et les cigarettes (2. 906 tonnes) se vendent comme pains de 

 gruau dans la Seine et les Bouches-du- Rhône. 



Quant au Scaferlati, aux tabacs de zone, de troupe et d'hospice, 

 les quantités consommées en 1908 ont atteint 29.156 tonnes. 

 Une paille ! 



Quand les droits d'entrée, en France, étaient de 30 francs parkilog, 

 on y fumait sept millions de cigares par an. Après les avoir portés 

 à 50 francs, la consommation augmenta jusqu'à dix millions de 

 cigares. Evidemment, les classes aisées se soucient peu dépaver de 

 I à 3 sous de plus pour un cigare de marque, depuis le 14 mai 1910. 

 N'oublions pas, d'ailleurs, que le « Havane » est plus cher à 

 New-York, et dans beaucoup de villes d'Europe, qu'à Paris. 



Un « perfecto » vendu 1 fr. 30 dans la première de ces villes, 

 s'obtenait pour I franc dans notre capitale il y a quelque temps, et, 

 maintenant, on doit le payer 1 fr. 15 avec le nouveau tarif douanier 

 de 75 francs par kilog. 



Toutefois, il y a lieu de considérer qu'un bourgeois américain 

 croirait déchoir s'il payait moins d'un « quarter » (1 fr. 30) une paire 

 de cigares. Or, bon nombre de bourgeois français — ceux-là mêmes 

 qui prennent la peine de repasser les lames de rasoirs Gillette — ■ 

 rougiraient de dépenser plus de 10 sous pour la même quantité. 

 C'esl done ii une clientèle très spéciale que le bon cigare de La 

 Havane est vendu en France, et surtout aux touristes étrangers. 

 raffinés et prodigues. 



(.1 su i vre. Paul Serre, 



Correspondant de la Société Nationale d'Agriculture. 



