ÉTUDE ÉCONOMIQUE DE LA RÉGION DU MONO 195 



3° Si leur insuffisance est constatée, quel est le meilleur tracé 

 économique d'une voie ferrée. 



Nous exposerons donc, dans le même ordre, le résultat de nos 

 recherches. 



Capacité de production du Mono. 



Les deux éléments de trafic, à l'exportation du Mono, sont cons- 

 titués : 



1° Par les cultures annuelles (maïs, arachides, manioc), dont la 

 production est fonction de l'étendue et de la fertilité des terrains de 

 culture . 



2° Par les produits des palmiers à huile, dont la production est 

 fonction de l'étendue et de l'état des palmeraies. 



Enfin un facteur commun règle la productivité de ces deux élé- 

 ments de production, c'est la population, sa densité et ses apti- 

 tudes agricoles. 



A. - - Etendue et fertilité des terrains de culture. 



Comprise entre les deux fleuves, Mono et Couffo, cette région 

 fait partie des deux bassins et possède un système orographique 

 très varié. 



Au nord le vaste plateau de Paralioué qui s'étend jusqu'à Lalo 

 et Taudji et celui de Locossa, départagent nettement les eaux entre 

 les deux fleuves ; au centre le plateau des pays Sahoués et Pédahs, 

 continue la ligne de partage des eaux. 



Mais entre le plateau de Locossa et celui des Sahoués, se trouve 

 une vaste dépression dont le fond est occupé par le lac Toho et qui 

 en hivernage se couvre d'eau jusqu'au Couffo, faisant ainsi commu- 

 niquer les deux bassins. A cette époque les pêcheurs du lac Toho, 

 se rendent au Couffo en pirogue. 



Au sud du plateau des Pédahs, les deux bassins communiquent éga- 

 lement en hivernage par toute une suite de dépression qu'en bas du 

 plateau, forment autant de couloirs où les eaux de crues des deux 

 fleuves se rencontrent. 



Un semblable régime s'établit aux hautes eaux dans toutes les 

 parties comprises entre, le Mono et la rivière Sazué, jusqu'à Djan- 



