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 pensions tous olre en plain chcnal. 11 ny avail guere 

 moyen de se troniper beaucoup sur la distance, car on 

 voyait distinctomcnt les Patagons et leurs chevaux se 

 promener sur le rivage. Tout-a-couple fond, qui s'^tait 

 fort longtomps soutenu a 10 brasses , saute i 8 et 6 

 brasses, il n'y en avait pas davantagc sur I'accore du 

 banc ; mais a peine le capitalne avait-il fait fermer les 

 registres, que nous touchions sur un fond de sable, gra- 

 vier et vase; apres una premiere secousse , le navire 

 franchitetalla s'c^chouer a environ l//i d'encabluredcla, 



L'apparence de la mar n'avait pas change depuis une 

 heure ; rien ne brisait devant nous; I'eau etait fort 

 jaune depuis notre mouillage de la veille. A peine 

 etions-nous touches , qu'il me scmbla que I'eau faisait 

 im pau barre a cote de nous; mais cela pouvait bien 

 venir du courant de flot en travers duquel nous 6tions 

 places, et de la brisc du large (S.-S.-E.) qui se faisait 

 insensiblement. 



Au moment de I'echouage, le compasdoniia 



CapFair-Weather, N. 30" 0. 



Pointe basse de gauche derembouchure, N. 55° 0. 



Pointe basse de droite , N. 82° 0. 



Le gouvernail jouait aisement; nous 6tions fortement 

 charges surl'avant, et I'avant seul avait porte. On sonda 

 du bord : 3 brasses partout; devant, 2 brasses 1/2. 



Lamer ayant mont6, nous franchimes aisement en 

 virant sur notre chemin (environ 9 h. A. M.); puis, a 

 I'aide de notre machine , nous gouvernames successi- 

 vement du S.-E. au S. , venant sur un bord ou sur 

 1 'autre aux indications de la sonde, et nous atteignimes 

 ainsi facilcment un fond de 10 brasses. 



La, le fond fut tres longtemps Ic meme ; la brise 

 fraichissail fortement; nous etions ;'i 2 milles. 2 milles 



