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-I'ai ele observer sur Tile. La latitude que j'ai ob- 

 tenue ne tlilTere de celle dos cartes anglalse^ que dans 

 les secondes. 



28 si'ptenibre. — Nous avons passe la journc^e, le ca- 

 pitaine et moi , a faire un croquis hydrograpluqne de 

 la bale pour servir de verification des travaux anglais. 



29 septemhie. — Lass(^s d'attendre la brise , nous 

 sommes partis avec vent debout. 



Si le temps est clair ( et il faudrait qu'il fut bien 

 obscur pour s'y opposer), on a un excellent amer 

 pourp arcr les dangers qui sont a la poinle nord-est 

 de la baie Snug (1) , en ne fermant pas la baie que 

 Ton vient de quitter, ou raieux, en gouvernant de ma- 

 nlere a conserver la coupure de I'ile Nassau par les 

 terres du cap San-Isldro. Du restc, le danger ne s'elend " 

 pas a un mille, et on reconnait quon I'a d6pass6 dans 

 I'ouest, lorsque le mont Tarn est cache par le pic des 

 Novales. 



La brise d'oucst ayant fralchi , et portant avec clle 

 des grains tres serr6s de pluie et de neige , ne nous a 

 pas permis encore cette fois d'atteindre Vort-GnUant ; 

 nous nous sommes done diriges sur le mouillage de 

 Wood-Bay , sous le cap Holland. 



Ce mouillage est assez difficile a trouvcr lorsquon 

 longe la cote. Le plan particuller de King esttroppeu 

 etendu , et avant d'etre aux funds de 17 brasses qui y 

 sont marques , si on suit la terre , on passera sur 14 , 

 13, 12, 11 brasses, enfm 10 et 9 1/2, a environ un 

 mille de terre et 3 millos du cap Holland ; mais on 



(i) Lm l);iie sitiii'c ciitre \i\ l>^ii<- SainiNirolas et It c;i|) Fiowanl, et 

 a lai|ijcllc M. de Hovi- doiine le num ilc Siiiij';, nest par ilenoinmee 

 sur lii caitedu delioit , tandis qii'oii Irouve a I'ouest du capFrowaiJ 

 une l)aie de Siiii;' . ((iii poife ai\ssi ee noiii dans Ihs iiisiructioiij. 



