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120 pieds do large et assez bien entretenue conduit a Ja 

 vllle ; inais lesvoyageurs y r(^clament depuis longtemps 

 deux lignes d'arbres sur toute la longueur et de chaque 

 cole, ce qui Iransfornicrait I'aridite du cheniin en une 

 agreable promenade. On espere aussi que le projet 

 depuis longtemps concu de construire un chemin de 

 fer, sera prochainement realist. 



A louest et a une tres courte distance de Casilda 

 se trouve un second port nonime la Boca , form^ par 

 la petite anse du Giiaurabo, ct a rembouchurc de la 

 riviere de ce noni, ou les navires demoyenne grandeur 

 peuvent ancrer. II est protegd par une petite balterie 

 et a I'abri de tous Ics vents, borsceux de I'O. et du S.-O. 

 La riviere est navigable pour les navires caboteurs , 

 jusqu'aunmille de la ville oil se trouve le debarcadore ; 

 et s'il fut un temps, comme on I'assure, oii les brigs 

 remontaient jusque la, aujourd'bui ce lieu , interdit au 

 commerce elranger, n'a plus son entree toleree que 

 pour le carenage. 



La belle baie de Masio , a 2 lieues environ S.-E. 

 de Trinidad, est sans doutc un meilleur port que Ca- 

 silda et que la Boca. Son entree est plus profonde ; il 

 est plus spacieux, avec un fond excellent et un abri tr6s 

 surcontre tous les vents. Ses al)ordsO. et N. sont clo- 

 ves, fermes , et sont de tres bons att^rages ; mais son 

 plus grand 6loignement de la ville et le manque d'eau 

 potable, dans la saison de la seclieresse , ont paru des 

 inconvenients assez graves pour le delaisser. II nest 

 done point ouvcrt au commerce ; mais il sort de re- 

 fuge aux batiments de guerre dans les mauvais temps. 



On ne peut s'empecher de regretter ici I'abandon 

 d'un si bon port , avec tant d'avantagcs ; car d'une 

 part il contribuerait notablement a la prosperity de 



