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appris , pen de jours avant sa mort , mon arriv6e a 

 Barcolonne. C'est a sarecoinniandation quolo ministre 

 do la marine m'a fait reuiettro iin cxeniplaire complct 

 du bcl ouvrage dont je viens de vous parlor. J'ai rcru 

 aussi du Depot h^drographique de Madrid Ics oxcel- 

 lentes cartes de la cote, depuis le cap de Creus jusqu'a 

 celui de Saint-Vincent. Ces cartes sont en six grandes 

 feuilles; cllcs sont dress6es sur celles de Tofino ; mais 

 on y a ajoute de nouveaux ronscigneinents, beaucoup 

 de details ct quelques rectifications. Lcs sondages et 

 les points de reconnaissance vus en mer, les aspects 

 des cotes les rendent tres pri^cieiiscs aux navigateurs. 

 J'ai ete a nicnie d'appr(!!cier lour exactitude ; elles ni'ont 

 servi a visiter plusieurs points du littoral que j'aurais 

 negliges si je ne les avals pas cues sous les \oux. 



Rion de plus interessant que cette navigation cote a 

 cote a bord des pyroscaplies. Trois compagnics de ba- 

 teaux a vapeur scrvcnt la llgne de Marseille a Cadix. 

 J'ai pris et repris tour a tour ces dilTerents navires , /e 

 Gaditanu d'abord , excellent marcbeur, qui m'a con- 

 duit a Barcelonne; car , partis de Marseille a 7 lieures 

 du matin , 8 lieures nous suffirent pour traverser le 

 golfe duLion; au jour nalssant, la cole de Catalogne, 

 si accident^e, si piltorosque , se devcloppait devant 

 nous ; nous naviguions souvent presque a toucher la 

 terre , et vers 10 heures du matin , nous mouillions 

 sous le mont Jouy. Je vous parlerai a Paris des ar- 

 chives d'Aragon que jo n'ai pas manque d'aller visi- 

 tor. C'est bien I'otablissement le plus curicux que je 

 connalsse, et quel ordre , quelle excellente classifica- 

 tion ! Le savant D" Prospcro de Bofarull est un bomme 

 vraiment etonnant; son erudition est vaste et pro- 

 fonde ; il salt toules ses arcbives par cceur. J'ai vu la 



