( 81« ) 

 tierement refaites , et ayant obtenu par cette verifica- 

 tion 9999,01 mt^tres pour sa longueur definitive, on 

 a (id conclure que celle du cote de depart , enipruntee 

 a la triangulation francaise, ineritait toute la confiance 

 desirable , et comme telle on I'acccpta sans prc^tendre 

 k aucun raccordement parfait et pueril, qui aurait 

 fini par jeter des doutes sur I'operation cntiere. En 

 effot, sur une distance d'environ dix niille metres, et 

 dans une combinaison de plus de soixanle triangles 

 pour arriver a une base , qu'aurait-on pu vouloir do 

 plussatisiaisant qu'une difference de vingt-quatre cen- 

 timetres entre le calcul ct sa mesure direcle ? Aucun 

 praticien ne sauralt aspirer o une exactitude plus ap- 

 proch^e. On dolt meme croire que cet accord remar- 

 quable est plutot une suite des compensations que la 

 preuve absolue d'une identlte pbvsique et matbdma- 

 tique des operations rcspectives, quoique executees 

 avec le plus grand soin possible. 



Le manque d'instruments, le petit nombre d'ofli- 

 ciers disponibles , la crainte de trop Clever la ddpense 

 et le desir de terminer la carte avec la plus grande c6- 

 l^rit*^ possible, furent cause qu'on ne mesura pas 

 ies distances z(^nitbales , pour faire concourir a la fuis 

 les deux metbodes usit6es dans la determination des 

 altitudes : c'est une lacune bien regrettable sans doute, 

 mais qu'on ne peut imputor aux officicrs qui prirent 

 part a la triangulation. Ellc n'a pas ilo ordonnie d'un 

 seul coup , et seulement parintervalles au fur et a me- 

 sure du besoin , et a des conditions marquees. 



Dans la comparaison provisoire qu'on a faite des 

 c6t6s communs avec les Etats limitrophes, on n'a 

 pas eu pour but d'etablir leur rapport exact ct d^finltif 

 resultant des operations entreprises par ordre des 



