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morqua jusqu'a la Nouvelle-Orleans, pros du quai en 

 face du marche. Nous avions admire le spectacle ra- 

 vissantdes bords du Mississipi couverts de bois , ctplu- 

 sieurs habitations ou Ton cultivc la canne a suci^e , 

 panni lesquelles celles du capitaine Johnstone , ancien 

 pilote, et surtout d'un riche planteur espagnol nomm6 

 Olozabal , cliasse du Mexique par les evenements poli- 

 tiques.'se font particulierement rcmarquer. Nous de- 

 barquames aussitot sans aucune formality de douanes, 

 sans montrer nos pa'sseports, qu'on n'exige pas aux 

 ttats-Unis. Un n^gre , cocher de place , parlant fran- 

 ^ais comme nos cochers de fiacres, nous prit avec nos 

 effets , et nous conduisit a Fhotcl Planters and mar- 

 chants Canal Street , qu'on nous avail indique comme 

 le meilleur. 



J'appris aussitut que les relations commercialcs 

 entre la Nouvelle-Orleans et la republique de i'Amiiri- 

 que ccntraleetaientordinairementdes plus insignifian- 

 tes , et qu'elles etaient devenues nulles , depuis qu'un 

 colonel Dominguez avait soulev6 les cotes contre le 

 gouvernement, et qu'un decret du pouvoir executif 

 avait interdit I'cntri^e des ports au commerce, Les etats 

 de navigation du 1" trimestre do 1832 du port de la 

 Nouvelle-Orleans ne mentionnaient qu'un seul petit ba- 

 ilment de 60 tonneaux qui avait ete a Omoa. Je devais 

 renoncer a I'idee de me rendre a mon poste par cette 

 voie , el je dus prendre la resolution d'aller a New- 

 Vorck, chercher le paquebot regulicr qui va a la Ja- 

 maique , oil j'aurais pu m'embarquor sur le paquebol 

 anglais qui se rend de Falmouth a la Vera-Cruz el vient 

 toucher i Belize , petite colonic anglaise rapprochc^e 

 du port d'lznbnl. a unc distance de SO lioucs de Gua- 

 temala. 



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