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soil toujuurs necessalre ou possible. D un autre cole , 

 on sait que toules les fois que les ingenieurs projettenl 

 une voie de coniinuiiication, ils augnieiitcnt convena- 

 bleinent, dans lesprofds, I'echelle des hauteurs; Ion 

 n'y trouve point d'inconvcnlent, parce que I'ceil etl'es- 

 prit s'habituenl promptement a rectifier, par la pensee, 

 ce qu'il y a d'exagere dans les angles d'inclinaison , ct 

 aussi parce que I'echelle d'augmentation est cons- 

 tante : ce qui fait que toules les 6l6vations restent 

 dans leur proportion exacte et relative. II en est ainsi 

 dans les cartes en relief, aveccet avantage que ces pro- 

 fds sont pour ainsi dire multiplies a I'infini, et que Ton 

 a a la fois sous les yeux les depressions du terrain dans 

 tons les sens , coiitme toutes les Eminences et les plus 

 petites modifications du sol; tellement qu'au plus sim- 

 ple coup d'ceil, toutes sortesde notions sont percues en 

 meme temps: lamarcheplus ou moinsrapide des eaux, 

 I'ouverture ou le resserrement des vall(^es, I'origine 

 des eaux stagnantes , tout ce qui interesse I'irrigation ; 

 enfin une connaissance exacte des formes exterieures 

 que le discours ne peut jamais retracer qu'imparfaite- 

 menl, Enfin, il ne faut pas oublier que I'elTet optique 

 augmente toujours les hauteurs r^elles, et que , pour 

 etre vrai, le dessin doit les amplifier sensiblement. 



Aucune espece de carte , quel que soit le mode de 

 projection et d'expression graphique , ne peut entiere- 

 ment suppleer ces conditions, si ce n'est dans les ter- 

 rains peu accidentes. Le seul systeme qui puisse en 

 apjirocher un pen et donner des r^sultats precis est la 

 methode des tranches horizontalcs ou courbes de ni- 

 veau. Mais ce genre de dessin ne peutexprimer qu'une 

 partic du terrain. On a fait et Ton fait encore beaucoup 

 d'usage en France, dans le Pioniont ct ;ulK'urs, de 



