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volontiers les flottes, mais alors le transport, à l'aller et au retour 

 (le ralia n'étant pas exploité dans l'intérieur), vient majorer d'une 

 façon sensible le prix de revient du produit exportable. 



Il y a donc lieu d'espérer, et nous sommes persuadés que l'in- 

 dustrie française pourra y consentir, que le rafîa en fils, qui exige, 

 somme toute, un long- travail de préparation, pourra être payé un 

 prix supérieur k celui qui est actuellement offert. 



Nous avons fait remarquer que les tissus de soie et rafîa (Jabo) 

 sont très légers, puisque le mètre carré de ceux qui sont fabriqués 

 dans le pays ne pèsent qu'environ 65 grammes. Il semble donc que 

 l'augmentation de prix subi par un kilogramme de rafîa en fils n'au- 

 rait qu'une légère influence sur le prix du mètre de tissu. 



Bien que cette question n'ait pas pu être encore complètement 

 approfondie, on peut espérer, grâce à l'obligeance de M. V. Roche, 

 qui a répondu avec la plus grande amabilité aux demandes du Gou- 

 verneur général de Madagascar et à celles de l'Inspection générale 

 de l'Agriculture coloniale, que, prochainement, pourra s'établir un 

 courant commercial d'une certaine importance entre la colonie et la 

 métropole. 



Il ne faut pas oublier qu'on trouve à Madagascar des peuplements 

 de raflas qui pourraient fournir dix fois plus de fibres que la quan- 

 tité annuellement exportée, et qu'il y a tout bénéfice, pour les pro- 

 ducteurs comme pour les acheteurs, à tirer de cette richesse natu- 

 relle le meilleur parti possible. 



M. Deslandes, 

 Ingénieur-agronome^ 

 Sous-inspecteur d Agriculture à Madagascar. 



