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ce qu'on ne saurait , je crois , ni affirnier ni nier. Nous 

 concevons tres bicn que Weddel, ayant trouv6 un 

 chemin libre a travers les glaces en raison de circon- 

 stances analogues a celles que nous supposons, ait 6te 

 porte a etablir comma etat general ce qui n'etait qu'un 

 accident ties rare et ait bati son systeme d'une mer 

 libre vers le pole : c'est justement ce svsleme qui me 

 prouve sa sincerile. Mais, d'un autre cote, si nous 

 examinons sur une carte polaire les routes des dilTe- 

 rents navigateurs qui ont cliercb^ a approclier du pole , 

 nous verronsCookatteindre a 67° S. par 37°de longitude 

 E. , Biscoe a 68" 51' S. par 10" E. , Bellingbausen a 70" 

 par 3" O., lioss a 71° 1/2 par 15° O. , ct nous serons 

 naturellenient amends a regarder la route de Weddell , 

 qui atteignit jusqu'a "h" 15' sous le meridien de 37° 0., 

 comme la suite naturclle, ct on dirait presque neces- 

 saire , de cet etat de chose. 



Si on considere en outre que de I'autre cote du 

 groupe de la terre de Graham, Cook a p^ndstre jusqu'a 

 71° 10' S. sous le meridien de llOo O. , et Belling- 

 bausen jusqu'a 70" sous le meridien de 95", ne sera-t-on 

 pas port6 a penser que I'espace que nous avons signals 

 entre les deux groupes des terres australes pourrait 

 bien etre occupe entierement par la mer, presque 

 toujours couverte de glaces enormes , mais susceptibles 

 cependant de se disloquer et de livrer passage au navi- 

 gateur assez beureux pour se trouver dans ces parages 

 a cette epoque? Ceci n'est sans doute qu'unc conjec- 

 ture , mais ellene me parait pas insoutenable, et elle a 

 I'avantage de ne pas etre oblige de supposer la mau- 

 vaise foi d'un homme qui a toujours joui de la reputa- 

 tion la plus honorable. P. Daussy. 



